Kazalo:
Različice 235/50 R20 Michelin Primacy 4+
Ne
Ne
235/50 R20 so 50 mm širše od najožje dimenzije (185) in 10 mm ožje od najširše dimenzije (245). Ta profil pnevmatike 50 pomeni, da je višina stranice pnevmatike 50 % širine pnevmatike (235mm), kar pomeni 117.5mm višine stranice. Pri 235/50 R20 se Primacy 4+ običajno primerja z znamko PremiumContact 7, ki je pnevmatika Continental z oceno 99%, v primerjavi z 77% proizvajalca Michelin.
Michelin Primacy 4+ je izdelana v velikostih 122, od 185/50 R16 do 245/40 R21.
Podobne pnevmatike
Michelin Primacy 4+ na testu pnevmatik
Ustrezni testi pnevmatik v isti ali podobni dimenziji (235/50 R20)
Automotorsport Test poletnih pnevmatik 2024 235/55 R18
Dobro
# mesto 8 od 8
Zagotavljanje zadnjega mesta med osmimi tekmovalci je Michelin Primacy 4+ zagotovo imel mešane rezultate. Kljub svojemu položaju je uspel doseči "dobro" končno oceno, ki poudarja kompleksno ocenjevanje. Ta pnevmatika je pokazala izjemno kratke zavorno razdalje in odzivno rokovanje na suhem asfaltu, kar kaže na njegove močne točke. Kljub temu pa je bila deležna kritik zaradi dolgih zavornih razdalj na mokrih površinah, skupaj z nizkim oprijemom v ovinkih in slabo vleko v enakih pogojih. Skrbi so bile tudi glede zaščite pred akvaplaningom in povečanega tveganja za previsoko prenašanje pri hitrih spremembah pasov in prenosu obremenitve na suhih cestah. Zanimivo je, da je pnevmatika blestela v smislu kotalnega upora, saj je dosegla najboljšo učinkovitost v tej kategoriji, kar kaže na impresivno učinkovitost, ki pa žal pride na račun varnostnih funkcij.
Dobro
# mesto 8 od 8
Zagotavljanje zadnjega mesta med osmimi tekmovalci je Michelin Primacy 4+ zagotovo imel mešane rezultate. Kljub svojemu položaju je uspel doseči "dobro" končno oceno, ki poudarja kompleksno ocenjevanje. Ta pnevmatika je pokazala izjemno kratke zavorno razdalje in odzivno rokovanje na suhem asfaltu, kar kaže na njegove močne točke. Kljub temu pa je bila deležna kritik zaradi dolgih zavornih razdalj na mokrih površinah, skupaj z nizkim oprijemom v ovinkih in slabo vleko v enakih pogojih. Skrbi so bile tudi glede zaščite pred akvaplaningom in povečanega tveganja za previsoko prenašanje pri hitrih spremembah pasov in prenosu obremenitve na suhih cestah. Zanimivo je, da je pnevmatika blestela v smislu kotalnega upora, saj je dosegla najboljšo učinkovitost v tej kategoriji, kar kaže na impresivno učinkovitost, ki pa žal pride na račun varnostnih funkcij.
| Ime | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 4+ | |||||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||