preveri razpoložljivost Viking Protech NewGen
Analiza zmogljivosti: Viking Protech NewGen
Ta grafikon prikazuje, kako se pnevmatika uvršča po različnih lastnostih v primerjavi z drugimi testiranimi pnevmatikami. višji percentil pomeni boljšo zmogljivost - 100% pomeni boljše od vsake pnevmatike v vsakem testu, 0% pomeni slabše od vsake pnevmatike v vsakem testu.
Primerjava
Mokra cesta
Suha cesta - varnost
Kilometrina
Esa+Tecar Spirit Pro 110%
Kleber Dynaxer HP4 100%
Akvaplaning
časovnica
2021
Viking Protech NewGen je bila lansirana
2021
Viking Protech NewGen je bila testirana 2x (Autobild,...)
2022
Viking Protech NewGen je bila testirana 1x (Autobild)
2023
Viking Protech NewGen je bila testirana 2x (ADAC,...)
2025
Viking Protech NewGen je bila testirana 1x (Autobild)
Velikosti
Podobne pnevmatike
Primerjava: pnevmatike podobne Viking Protech NewGen
Viking Protech NewGen v testih pnevmatik
Vsi testi pnevmatik, kjer se pojavi Viking Protech NewGen:Vsi testi
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 32.6 | 27.4 | |||||
| Viking Protech NewGen | 37.6 | 33.5 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
ADAC Test poletnih pnevmatik 2023 205/55 R16
Dobro
# mesto 25 od 50
Zavarovanje 25. mesta med 50 tekmovalci je Viking ProTech NewGen pokazal uspešnost, ki je bila pohvalna, a hkrati mešana, končna ocena pa je bila 'Dobro'. Kljub temu, da je pokazal učinkovit in lahek dizajn v kombinaciji z dostojnim okoljskim odtisom in napovedano prevoženo razdaljo, je pnevmatika naletela na kritike zaradi pomanjkanja uravnotežene uspešnosti. Posebej je pokazala šibkosti tako na suhih kot mokrih površinah. Sklepi o vožnji so izpostavili te omejitve, opozorili na pomanjkljivo natančnost pri upravljanju in povratnih informacijah, ter zgolj zadovoljivo uspešnost pri omejitvah v ovinkih. Čeprav je bilo opaženo, da ima dobro zavorno pot na suhih cestah, je bilo njegovo oprijemanje in odpornost proti plazenju na mokrih cestah zgolj zadovoljivo, zlasti slabo upravljanje pod mokrimi pogoji. To je prispevalo k njegovi nesposobnosti, da bi učinkovito združil vzdolžne in lateralne sile. Kljub temu je bilo ocenjeno, da je njegov okoljski vpliv še vedno dober, pri čemer sta tako pričakovana življenjska doba kot stopnja obrabe prejeli pozitivne pripombe, poleg tega pa tudi poraba goriva in teža.
Dobro
# mesto 25 od 50
Zavarovanje 25. mesta med 50 tekmovalci je Viking ProTech NewGen pokazal uspešnost, ki je bila pohvalna, a hkrati mešana, končna ocena pa je bila 'Dobro'. Kljub temu, da je pokazal učinkovit in lahek dizajn v kombinaciji z dostojnim okoljskim odtisom in napovedano prevoženo razdaljo, je pnevmatika naletela na kritike zaradi pomanjkanja uravnotežene uspešnosti. Posebej je pokazala šibkosti tako na suhih kot mokrih površinah. Sklepi o vožnji so izpostavili te omejitve, opozorili na pomanjkljivo natančnost pri upravljanju in povratnih informacijah, ter zgolj zadovoljivo uspešnost pri omejitvah v ovinkih. Čeprav je bilo opaženo, da ima dobro zavorno pot na suhih cestah, je bilo njegovo oprijemanje in odpornost proti plazenju na mokrih cestah zgolj zadovoljivo, zlasti slabo upravljanje pod mokrimi pogoji. To je prispevalo k njegovi nesposobnosti, da bi učinkovito združil vzdolžne in lateralne sile. Kljub temu je bilo ocenjeno, da je njegov okoljski vpliv še vedno dober, pri čemer sta tako pričakovana življenjska doba kot stopnja obrabe prejeli pozitivne pripombe, poleg tega pa tudi poraba goriva in teža.
| Ime | Vpliv na okolje | Varnost vožnje | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 1,3 | 1,8 | |||||
| Viking Protech NewGen | 2,5 | 3,4 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 58.1 | 24.8 | |||||
| Viking Protech NewGen | 70.4 | 31.3 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 35,7 | 27,5 | |||||
| Viking Protech NewGen | 39,8 | 33,4 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 34,1 | 29,6 | |||||
| Viking Protech NewGen | 38,1 | 36,1 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
ADAC Test poletnih pnevmatik 2021 225/50 R17
Zadovoljivo
# mesto 16 od 17
Zasedanje 16. od 17 tekmovalcev, Viking ProTech NewGen je prejel končno oceno 'Zadovoljivo'. Kljub temu, da je dosegel najvišje ocene za učinkovitost goriva, je pokazal znatne slabosti v zmogljivosti, zlasti pod pričakovanji tako na suhih kot mokrih cestah. Preizkuševalci so posebej kritizirali njegovo podpovprečno zaviranje na suhih površinah in nekonsistentno obnašanje med vožnjo po ovinkih, kjer je bil pnevmatika pogosto prepozna v odzivu, zlasti na zadnjem delu, kar je vodilo k hitremu preseganju mej oprijema pri manevrih. Degradacija zmogljivosti je bila opažena tudi, ko je bila pnevmatika izpostavljena vročini. Na mokrih površinah se je spojina pnevmatike težko spopadala z visokimi silami, kar je povzročilo zgodnje podkrmov in podaljšane faze drsenja med testi obvladovanja vozila, kar negativno vpliva na njegovo celotno oceno mokre zmogljivosti. Čeprav je pnevmatika imela povprečen kotalni hrup in primeroma nizko obrabo, so njene pomanjkljivosti pri obvladovanju in zaviranju bistveno vplivale na njeno oceno v oceni.
Zadovoljivo
# mesto 16 od 17
Zasedanje 16. od 17 tekmovalcev, Viking ProTech NewGen je prejel končno oceno 'Zadovoljivo'. Kljub temu, da je dosegel najvišje ocene za učinkovitost goriva, je pokazal znatne slabosti v zmogljivosti, zlasti pod pričakovanji tako na suhih kot mokrih cestah. Preizkuševalci so posebej kritizirali njegovo podpovprečno zaviranje na suhih površinah in nekonsistentno obnašanje med vožnjo po ovinkih, kjer je bil pnevmatika pogosto prepozna v odzivu, zlasti na zadnjem delu, kar je vodilo k hitremu preseganju mej oprijema pri manevrih. Degradacija zmogljivosti je bila opažena tudi, ko je bila pnevmatika izpostavljena vročini. Na mokrih površinah se je spojina pnevmatike težko spopadala z visokimi silami, kar je povzročilo zgodnje podkrmov in podaljšane faze drsenja med testi obvladovanja vozila, kar negativno vpliva na njegovo celotno oceno mokre zmogljivosti. Čeprav je pnevmatika imela povprečen kotalni hrup in primeroma nizko obrabo, so njene pomanjkljivosti pri obvladovanju in zaviranju bistveno vplivale na njeno oceno v oceni.
| Ime | Mokro | Suho | Hrup | Obraba | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Viking Protech NewGen | 3,5 | 3,3 | 3,0 | 2,0 | |||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
Porazdelitev testnih ocen
| 95% (1x) | 85% (1x) |
|---|---|
| Dobro | Zadovoljivo |
| 1x | 1x |
Ocene x Velikost koles
| R16 | R17 |
|---|---|
| 95% (1x) | 85% (1x) |
Ocene x širina
| 205/xx Rxx | 225/xx Rxx |
|---|---|
| 95% (1x) | 85% (1x) |
