Serija P Zero je z nami že dolgo in je priljubljena izbira proizvajalcev avtomobilov kot prva oprema. To je dobra, dobro uravnotežena in prijetna pnevmatika. Običajno dobi kar nekaj posodobitev na polovici življenjske dobe, zato poskrbite, da boste dobili najnovejšo pnevmatiko.
Najboljše na testu
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi — Najboljše na testu 4×
Autozeitung 235/35 R19 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autozeitung 225/40 R18 (2021)
Vodljivost na mokri podlagi — Najboljše na testu 4×
Autobild 225/45 R18 (2023)
Sportauto 235/35 R18 (2022)
Autozeitung 225/40 R18 (2021)
EVO 235/35 R19 (2020)
Vodljivost na suhi podlagi — Najboljše na testu 3×
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 225/40 R18 (2023)
EVO 235/35 R19 (2020)
Menjava voznega pasu na suhi podlagi — Najboljše na testu 2×
Izjemno upravljanje z natančnim krmiljenjem tako v suhih kot mokrih razmerah, kar povečuje splošno zaupanje v vožnjo.
Visoke ravni oprijema, ki zagotavljajo kratke, učinkovite zavorne poti tako na mokrih kot suhih površinah, kar spodbuja varnost.
Dobro uravnotežena in športna dinamika, ki ponuja agilno zmogljivost in odzivno zavijanje.
Odlične sposobnosti proti akvaplaningu, ki ohranjajo stabilnost med vožnjo v mokrem vremenu.
Nizek hrup na cesti za tišjo izkušnjo vožnje.
Pomanjkljivosti
Neskladna učinkovitost zaviranja in oprijema: medtem ko mnogi uporabniki poročajo o kratki zavorni poti, so nekateri opazili daljše zavorne poti na mokri podlagi in pomanjkanje oprijema med zavijanjem pri visoki hitrosti.
Povišan kotalni upor, ki lahko vpliva na učinkovitost porabe goriva in poveča splošni napor.
Omejen potencial za prevožene kilometre, kar nakazuje krajšo življenjsko dobo pnevmatike.
Povprečno udobje vožnje, ki morda ne izpolnjuje pričakovanj za športno pnevmatiko.
Visoka cena, ki bi lahko odvrnila cenovno občutljive kupce kljub njegovim zmogljivostnim zaslugam.
Letne
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
/pirelli-p-zero-(pz5)_main_thumb.webp)
