Kazalo:
Različice 235/35 R19 Kumho Ecsta PS91
235/35 R19 so 10 mm širše od najožje dimenzije (225) in 40 mm ožje od najširše dimenzije (275). Ta profil pnevmatike 35 pomeni, da je višina stranice pnevmatike 35 % širine pnevmatike (235mm), kar pomeni 82.25mm višine stranice. Pri 235/35 R19 obstaja samo en možen indeks hitrosti za Kumho Ecsta PS91 - "Y", ki je primeren za hitrosti do 300 km/h. Pri 235/35 R19 se Ecsta PS91 običajno primerja z znamko P ZERO, ki je pnevmatika Pirelli z oceno 61%, v primerjavi z 48% proizvajalca Kumho. Test je bil opravljen na .
Kumho Ecsta PS91 je izdelana v velikostih 48, od 225/40 R18 do 275/30 R21.
Podobne pnevmatike
Kumho Ecsta PS91 na testu pnevmatik
Ustrezni testi pnevmatik v isti ali podobni dimenziji (235/35 R19)
Autozeitung Test poletnih pnevmatik 2023 235/35 R19
# mesto 8 od 9
Končanje na 8. mestu med 9 tekmovalci je pokazalo, da je Kumho Ecsta PS91 dosegel solidne rezultate v nekaterih pogledih, vendar zaostaja za trenutnimi standardi, s plani za naslednika že v teku. Njegova največja prednost, trenutno, je njegova učinkovitost pri stroških. Pnevmatika je dosegla solidne rezultate pri testu zaviranja na mokri podlagi in aquaplaningu, kar je pokazalo njegovo sposobnost obvladovanja mokrih pogojev. Vendar pa je njegova nagnjenost k podkrmarjenju in konzervativno obnašanje na mokrih progah poudarila omejitev njegovih športnih referenc. Na suhih površinah je bila pnevmatika kritizirana zaradi zagotavljanja omejenega povratnega informacije in reagiranja neprecizno na nenadne smerne spremembe, s opaznim podkrmarjenjem pri meji in večjim kotalnim uporom.
# mesto 8 od 9
Končanje na 8. mestu med 9 tekmovalci je pokazalo, da je Kumho Ecsta PS91 dosegel solidne rezultate v nekaterih pogledih, vendar zaostaja za trenutnimi standardi, s plani za naslednika že v teku. Njegova največja prednost, trenutno, je njegova učinkovitost pri stroških. Pnevmatika je dosegla solidne rezultate pri testu zaviranja na mokri podlagi in aquaplaningu, kar je pokazalo njegovo sposobnost obvladovanja mokrih pogojev. Vendar pa je njegova nagnjenost k podkrmarjenju in konzervativno obnašanje na mokrih progah poudarila omejitev njegovih športnih referenc. Na suhih površinah je bila pnevmatika kritizirana zaradi zagotavljanja omejenega povratnega informacije in reagiranja neprecizno na nenadne smerne spremembe, s opaznim podkrmarjenjem pri meji in večjim kotalnim uporom.
| Ime | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta PS91 | |||||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Mokro | Suho | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 2+ | 1- | |||||
| Kumho Ecsta PS91 | 2- | 2- | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Skupno število točk | Mokro | Suho | Vpliv na okolje | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 9,3 | 6 | 7,6 | 7 | |||
| Kumho Ecsta PS91 | 7,5 | 6 | 8,8 | 7,3 | |||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
