Kazalo:
Različice 205/40 R18 Kleber Dynaxer HP4
Ne
Ne
205/40 R18 so 50 mm širše od najožje dimenzije (155) in 30 mm ožje od najširše dimenzije (235). Ta profil pnevmatike 40 pomeni, da je višina stranice pnevmatike 40 % širine pnevmatike (205mm), kar pomeni 82mm višine stranice. Pri 205/40 R18 se Dynaxer HP4 običajno primerja z znamko Advantage, ki je pnevmatika BFGoodrich z oceno 68%, v primerjavi z 76% proizvajalca Kleber.
Kleber Dynaxer HP4 je izdelana v velikostih 120, od 155/65 R14 do 235/55 R17.
Podobne pnevmatike
Kleber Dynaxer HP4 na testu pnevmatik
Ustrezni testi pnevmatik v isti ali podobni dimenziji (205/40 R18)
Autobild Test poletnih pnevmatik 2024 205/55 R16
Dobro
# mesto 13 od 20
Kleber Dynaxer HP4 je dosegel 13. mesto med 20 konkurenti v ocenjevanju, pri čemer je prejel končno oceno "Dobro". Ta pnevmatika je bila opažena zaradi odlične varnosti proti akvaplaningu in kratkih zavornih razdalj na suhih površinah, poleg tega pa nudi tudi izjemno udobje pri vožnji. Kljub temu je bila kritizirana zaradi lastnosti podkrmiljenja in le zmerno dolgo življenjsko dobo. Poudarjajoč svoje prednosti, se je pnevmatika še posebej izkazala na področjih udobja in zunanjega hrupa, kjer se je izkazala kot najboljša v teh disciplinah. Kljub slabostim, te lastnosti pnevmatiko postavljajo kot zelo dobro izbiro za tiste, ki dajejo prednost varnosti in udobju.
Dobro
# mesto 13 od 20
Kleber Dynaxer HP4 je dosegel 13. mesto med 20 konkurenti v ocenjevanju, pri čemer je prejel končno oceno "Dobro". Ta pnevmatika je bila opažena zaradi odlične varnosti proti akvaplaningu in kratkih zavornih razdalj na suhih površinah, poleg tega pa nudi tudi izjemno udobje pri vožnji. Kljub temu je bila kritizirana zaradi lastnosti podkrmiljenja in le zmerno dolgo življenjsko dobo. Poudarjajoč svoje prednosti, se je pnevmatika še posebej izkazala na področjih udobja in zunanjega hrupa, kjer se je izkazala kot najboljša v teh disciplinah. Kljub slabostim, te lastnosti pnevmatiko postavljajo kot zelo dobro izbiro za tiste, ki dajejo prednost varnosti in udobju.
| Ime | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kleber Dynaxer HP4 | |||||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 37,4 | 28,8 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
ADAC Test poletnih pnevmatik 2023 205/55 R16
Dobro
# mesto 12 od 50
Končanje na 12. mestu od 50 tekmovalcev je pnevmatika Kleber Dynaxer HP4 dosegla oceno "Dobro" pri okoljskih vidikih, pri čemer so bile dosežene močne rezultate za življenjsko dobo, obrabo in učinkovitost. Kljub temu je bilo opaženo, da ni popolnoma uravnotežena, s posebnimi pomanjkljivostmi opaženimi pri mokrih cestnih razmerah, kar je privedlo do poslabšanja ocene. Na suhih cestah je pnevmatika zagotavljala povprečno povratno informacijo pri krmiljenju in bi lahko imela koristi od povečane stabilnosti med dinamičnimi manevri izogibanja. Čeprav je bila razdalja zaviranja na suhih cestah ocenjena kot dobra, je komajda zgrešila najvišjo oceno na tem področju. Pnevmatika se je zadovoljivo odrezala pri testih vodnega zdrsa in zaviranja na mokrih cestah, vendar ji je manjkalo oprijem in natančnost za boljše ocenjevanje v mokrih razmerah. Kljub tem pomanjkljivostim se je Dynaxer HP4 izkazal s pozitivnim okoljskim vplivom, ki je posledica dobre napovedane kilometrine in nizkih ravni obrabe ter porabe goriva, čeprav je nekoliko zgrešil višje ocene zaradi svoje teže.
Dobro
# mesto 12 od 50
Končanje na 12. mestu od 50 tekmovalcev je pnevmatika Kleber Dynaxer HP4 dosegla oceno "Dobro" pri okoljskih vidikih, pri čemer so bile dosežene močne rezultate za življenjsko dobo, obrabo in učinkovitost. Kljub temu je bilo opaženo, da ni popolnoma uravnotežena, s posebnimi pomanjkljivostmi opaženimi pri mokrih cestnih razmerah, kar je privedlo do poslabšanja ocene. Na suhih cestah je pnevmatika zagotavljala povprečno povratno informacijo pri krmiljenju in bi lahko imela koristi od povečane stabilnosti med dinamičnimi manevri izogibanja. Čeprav je bila razdalja zaviranja na suhih cestah ocenjena kot dobra, je komajda zgrešila najvišjo oceno na tem področju. Pnevmatika se je zadovoljivo odrezala pri testih vodnega zdrsa in zaviranja na mokrih cestah, vendar ji je manjkalo oprijem in natančnost za boljše ocenjevanje v mokrih razmerah. Kljub tem pomanjkljivostim se je Dynaxer HP4 izkazal s pozitivnim okoljskim vplivom, ki je posledica dobre napovedane kilometrine in nizkih ravni obrabe ter porabe goriva, čeprav je nekoliko zgrešil višje ocene zaradi svoje teže.
| Ime | Vpliv na okolje | Varnost vožnje | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 1,3 | 1,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2,1 | 2,8 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Mokro | Suho | Tekoči stroški | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2- | 2 | 2- | ||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na suhi podlagi | Zavorna pot na mokri podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 34,1 | 29,6 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 36,2 | 31,6 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||