Test zimskih pnevmatik 215/55 R17 - Autobild 2025
Zima Preizkusi na snegu so potekali na preizkusnem poligonu Hankook Technotrac v Ivalu na Finskem, na velikih snežiščih in krogu za upravljanje na snegu; preizkusi na mokri in suhi podlagi so bili izvedeni v Triwo Testcentru v Pferdsfeldu v Nemčiji, opremljenem z moderno kontrolirano namakanjem in različnimi postavitvami steze; vsi preizkusi so potekali pod natančno evidentiranimi atmosferskimi pogoji za zagotavljanje ponovljivosti.
Uporabljen VW T-Roc, kompaktni SUV, reprezentativen za ciljni segment vozil z pnevmatikami dimenzij 215/55 R17; enotna montaža pnevmatik za zmanjšanje vozilu odvisnih spremenljivk.
Razmerje cena/kakovost
Na prvi pogled preverite razmerje med ceno pnevmatike in testno zmogljivostjo
Rezultati
Dnevni red:Najboljša ponudba na testu
Nadpovprečna ponudba
Slabše od povprečne vrednosti
Najslabša vrednost na testu
Kumho je imel najkrajšo zavorno pot na suhem, medtem ko je Tomket potreboval več kot 3 metre več za ustavitev; Michelin in Hankook sta prikazala vodilno suho vodljivost, skoraj enako kot letna pnevmatika.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga1
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/12
Vodljivost na mokri podlagi#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje vzdolžno#4/12
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/12
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Udobje
Zunanji hrup#1/12
Udobje vožnje#3/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#3/12
Vodljivost na snežni podlagi#3/12
Hankook je dominiral pri zaviranju na mokrem in postavil jasno merilo; vodilne znamke kot Bridgestone in Pirelli so podlegle pričakovanjem, saj so ustavile več kot pet metrov kasneje od najboljših; nižje znamke so pokazale kritične varnostne pomanjkljivosti.
2
2
127 € 98 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga1
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#1/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/12
Podvodno drsenje vzdolžno#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#4/12
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#1/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#3/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#3/12
Zavijanje v krogu na snegu#5/12
Hankook je dosegel najkrajšo zavorno pot na snegu, prvih 6 pnevmatik je bilo med seboj oddaljenih le 0,5 metra; Leao in Tomket so močno zaostajali, potrebovali so do 2,9 metra več za ustavitev na snegu.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje prečno#4/12
Podvodno drsenje vzdolžno#4/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#5/12
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#1/12
Udobje vožnje#1/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#5/12
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Vodljivost na snežni podlagi#6/12
Goodyear, Michelin in Continental so prevladovali pri oprijemu na snegu, tesno za njimi Pirelli in Vredestein; Leao in Tomket sta imela težave z vzdrževanjem oprijema, kar kaže na slabo zmogljivost v zimskih razmerah.
4
4
141 € 94 H
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/12
Podvodno drsenje vzdolžno#1/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#4/12
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#8/12
Udobje vožnje#8/12
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Vodljivost na snežni podlagi#6/12
Zaviranje na snežni podlagi#7/12
Oprijem na snežni podlagi#7/12
Testi na snegu in mokri podlagi so uporabljali namenski preizkusni poligoni s kontrolirano kakovostjo snega/ledu in avtomatiziranimi sistemi za namakanje za visoko ponovljivost.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Vodljivost na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje vzdolžno#7/12
Podvodno drsenje prečno#11/12
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/12
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Udobje
Zunanji hrup#8/12
Udobje vožnje#8/12
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Vodljivost na snežni podlagi#6/12
Zaviranje na snežni podlagi#7/12
Oprijem na snežni podlagi#8/12
Vsi podatki so bili prilagojeni za temperaturo okolja in veter, da se je nadzorovalo vplive okolja, kar zagotavlja statistično relevantne primerjave.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga1
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#7/12
Zaviranje na mokri podlagi#7/12
Vodljivost na mokri podlagi#7/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#8/12
Podvodno drsenje prečno#9/12
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#1/12
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#3/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#3/12
Uporabljen je bil specializiran dinamometer za merjenje kotalnega upora za oceno energetske učinkovitosti ob dinamičnih zmogljivostih.
7
7
156 € 98 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga1
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#4/12
Podvodno drsenje vzdolžno#4/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#5/12
Vodljivost na mokri podlagi#7/12
Zaviranje na mokri podlagi#8/12
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Zaviranje na suhi podlagi#10/12
Udobje
Zunanji hrup#8/12
Udobje vožnje#8/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#1/12
Oprijem na snežni podlagi#1/12
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga1
Mokra podlaga
Vodljivost na mokri podlagi#4/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#5/12
Podvodno drsenje vzdolžno#7/12
Zaviranje na mokri podlagi#8/12
Podvodno drsenje prečno#9/12
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Udobje
Udobje vožnje#1/12
Zunanji hrup#3/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/12
Zavijanje v krogu na snegu#1/12
Vodljivost na snežni podlagi#3/12
Oprijem na snežni podlagi#5/12
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#2/12
Zaviranje na mokri podlagi#2/12
Podvodno drsenje prečno#4/12
Vodljivost na mokri podlagi#7/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#8/12
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/12
Vodljivost na suhi podlagi#3/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#8/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#9/12
Vodljivost na snežni podlagi#9/12
Zavijanje v krogu na snegu#10/12
Oprijem na snežni podlagi#10/12
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#8/12
Podvodno drsenje vzdolžno#10/12
Vodljivost na mokri podlagi#10/12
Zaviranje na mokri podlagi#11/12
Podvodno drsenje prečno#12/12
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#4/12
Vodljivost na suhi podlagi#7/12
Udobje
Udobje vožnje#3/12
Zunanji hrup#8/12
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#6/12
Oprijem na snežni podlagi#8/12
Zaviranje na snežni podlagi#9/12
Vodljivost na snežni podlagi#9/12
11
11
Ocena: Pogojno priporočeno
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga3
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#4/12
Zaviranje na mokri podlagi#8/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/12
Vodljivost na mokri podlagi#11/12
Podvodno drsenje vzdolžno#12/12
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/12
Vodljivost na suhi podlagi#12/12
Udobje
Udobje vožnje#3/12
Zunanji hrup#8/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#11/12
Zavijanje v krogu na snegu#11/12
Vodljivost na snežni podlagi#11/12
Oprijem na snežni podlagi#11/12
Mokra podlaga4
Suha podlaga2
Snežna podlaga3
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#4/12
Podvodno drsenje vzdolžno#10/12
Zaviranje na mokri podlagi#12/12
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#12/12
Vodljivost na mokri podlagi#12/12
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#11/12
Zaviranje na suhi podlagi#12/12
Udobje
Zunanji hrup#3/12
Udobje vožnje#8/12
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#11/12
Zavijanje v krogu na snegu#12/12
Vodljivost na snežni podlagi#12/12
Oprijem na snežni podlagi#12/12
Pnevmatike iste velikosti, ki niso predstavljene v testu
Testi običajno ne pokrivajo celotnega trga - tukaj je naš izbor stvari, ki jih ne smemo zamuditi pri nakupu pnevmatik v tej velikosti.
| # | Ime | Naša ocena | Segment | Cena |
|---|
| 1 | | 91% | Vrhunske | 243 € 94 H +3 Več |
| 2 | | 90% | Vrhunske | 183 € 98 H +1 Več |
| 3 | | 90% | Vrhunske | |
| 4 | | 89% | Vrhunske | |
| 5 | | 89% | Vrhunske | |
| 6 | | 89% | Vrhunske | 143 € 98 V +1 Več |
| 7 | | 89% | Vrhunske | 181 € 94 H +4 Več |
| 8 | | 89% | Zgornji srednji | 131 € 94 H +2 Več |
|
| 9 | | 87% | Zgornji srednji | 139 € 94 H +2 Več |
| 10 | | 86% | Zgornji srednji | |
| 11 | | 86% | Vrhunske | 189 € 94 H +3 Več |
| 12 | | 84% | Zgornji srednji | 127 € 98 V |
| 13 | | 84% | Vrhunske | 177 € 94 V +2 Več |
| 14 | | 84% | Vrhunske | |
| 15 | | 84% | Zgornji srednji | 142 € 98 V +2 Več |
| 16 | | 83% | Vrhunske | 131 € 94 W +7 Več |
|
| 17 | | 82% | Proračunski | 97 € 98 V |
| 18 | | 81% | Proračunski | 145 € 98 V |
| 19 | | 81% | Proračunski | |
| 20 | | 80% | Zgornji srednji | 160 € 94 V +1 Več |
| 21 | | 80% | Proračunski | 120 € 98 V |
| 22 | | 79% | Zgornji srednji | |
| 23 | | 79% | Zgornji srednji | 128 € 98 V +1 Več |
| 24 | | 79% | Zgornji srednji | |
|
| 25 | | 78% | Zgornji srednji | |
| 26 | | 77% | Vrhunske | 184 € 98 V |
| 27 | | 75% | Zgornji srednji | |
| 28 | | 75% | Proračunski | 120 € 98 V |
| 29 | | 74% | Zgornji srednji | |
| 30 | | 74% | Proračunski | |
| 31 | | 73% | Vrhunske | 107 € 94 W +14 Več |
| 32 | | 69% | Proračunski | 122 € 98 V +1 Več |
|
| 33 | | 66% | Proračunski | |
| 34 | | 66% | Proračunski | 119 € 98 V |
| 35 | | 65% | Zgornji srednji | 124 € 98 V |
| 36 | | 64% | Proračunski | |
| 37 | | 63% | Zgornji srednji | |
| 38 | | 62% | Zgornji srednji | 155 € 94 H +3 Več |
| 39 | | 61% | Zgornji srednji | |
| 40 | | 56% | Proračunski | |
|
| 41 | | 40% | Proračunski | |
| 42 | | 40% | Proračunski | |
| 43 | | 25% | Proračunski | |
| 44 | | 1% | Proračunski | |
| 45 | | 1% | Proračunski | |
