Kazalo:
Različice 205/40 R17 Kleber KRISALP HP3
Ne
Ne
Posebnost: XL
205/40 R17 so 50 mm širše od najožje dimenzije (155) in -10 mm ožje od najširše dimenzije (195). Ta profil pnevmatike 40 pomeni, da je višina stranice pnevmatike 40 % širine pnevmatike (205mm), kar pomeni 82mm višine stranice. Pri 205/40 R17 obstaja samo en možen indeks hitrosti za Kleber KRISALP HP3 - "V", ki je primeren za hitrosti do 240 km/h.
Kleber KRISALP HP3 je izdelana v velikostih 107, od 155/65 R14 do 195/55 R20.
Podobne pnevmatike
Kleber KRISALP HP3 na testu pnevmatik
Ustrezni testi pnevmatik v isti ali podobni dimenziji (205/40 R17)
| Ime | Mokro | Suho | Sneg | Tekoči stroški | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Kleber KRISALP HP3 | 2 | 2- | 2 | 2 | |||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na mokri podlagi | Zavorna pot na snežni podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 34.6 | 28.9 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 37.8 | 29.3 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Vpliv na okolje | Varnost vožnje | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 2 | 2.1 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 2.4 | 3 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Zavorna pot na mokri podlagi | Zavorna pot na snežni podlagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 32,1 | 27,3 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 35,6 | 28,4 | |||||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Mokro | Suho | Sneg | Kotalni upor | Obraba | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 2+ | 2+ | 1 | 1- | 1 | ||
| Kleber KRISALP HP3 | 2- | 2 | 2+ | 3+ | 2 | ||
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
| Ime | Mokro | Suho | Sneg | Ledena podlaga | Hrup | Obraba | Poraba goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Najboljše vrednosti v testu | 2,1 | 2,0 | 1,8 | 2,3 | 3,0 | 1,0 | 1,7 |
| Kleber KRISALP HP3 | 2,6 | 2,4 | 1,9 | 2,3 | 3,1 | 2,0 | 2,0 |
| Pokaži podrobnosti testa | |||||||
