Test zimskih pnevmatik 225/40 R18 - Autobild 2025
Zima Suhi in mokri testi so bili izvedeni na objektu Contidrom v Wietzeju, Spodnja Saška, Nemčija, pod nadzorovanimi temperaturnimi in tlačnimi pogoji; snežne discipline so potekale v Arvidsjauru na Švedskem za realistične pogoje snega in ledu.
Za vse teste je bilo uporabljeno vozilo BMW M135i z močjo 300 PS in štirikolesnim pogonom, kar zagotavlja zmogljivo, uravnoteženo obnašanje in enotne rezultate, značilne za kompaktne športne hatchbacke.
Razmerje cena/kakovost
Na prvi pogled preverite razmerje med ceno pnevmatike in testno zmogljivostjo
Rezultati
Dnevni red:Najboljša ponudba na testu
Nadpovprečna ponudba
Slabše od povprečne vrednosti
Najslabša vrednost na testu
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški1
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#13/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/20
Vodljivost na suhi podlagi#1/20
Ekonomija
Kilometrina#5/20
Kotalni upor#10/20
Razmerje cena/vrednost#18/20
Udobje
Zunanji hrup#1/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#3/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Najboljši v testu Michelin Pilot Alpin 5 je ustavil pri približno 44–45 m, kar je približno 5 metrov dlje kot primerljiva letna pnevmatika; Michelin, Barum, Bridgestone in Continental so bili najbližje uspešnosti letnih pnevmatik, medtem ko je bil Pirelli opazno šibek.
2
2
142 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje prečno#10/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Podvodno drsenje vzdolžno#15/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kilometrina#3/20
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kotalni upor#5/20
Udobje
Zunanji hrup#1/20
Udobje vožnje#1/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#3/20
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Goodyear Ultra Grip Performance 3 je izstopal, medtem ko so se običajno uravnotežene znamke kot so Continental, Hankook in Vredestein slabše odrezale; testni proračunski pnevmatik ni bil zadosten za varnost, saj je bil preveč usmerjen v sneg.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški1–
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#1/20
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Ekonomija
Kilometrina#1/20
Kotalni upor#5/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#7/20
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje prečno#10/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kilometrina#8/20
Kotalni upor#10/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#7/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
BF Goodrich G-Force Winter 2 in Kleber Krisalp HP3 sta prekosila tudi Michelin, s posebej kratkimi zavorni razdaljami na snegu, do 29 metrov šteje kot močno, zgornjih 20 pa je napredovalo v nadaljnje discipline.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Tekoči stroški1
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Zaviranje na mokri podlagi#1/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kilometrina#1/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#15/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Oprijem na snežni podlagi#14/20
Premium druge znamke (Kleber, BF Goodrich) so vodile v snežnih disciplinah vožnje, medtem ko so ustanovljene vrhunske znamke včasih zaostajale; opazno razlikovanje je bilo v natančnosti krmiljenja in lateralnem oprijemu.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1–
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vodljivost na mokri podlagi#8/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kilometrina#3/20
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kotalni upor#15/20
Udobje
Udobje vožnje#5/20
Zunanji hrup#15/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#3/20
Ekonomija
Kotalni upor#3/20
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#18/20
Udobje
Udobje vožnje#1/20
Zunanji hrup#4/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Vodljivost na snežni podlagi#7/20
Celotne zavorne razdalje so bile merjene iz hitrosti 80 km/h (mokra podlaga) in 50 km/h (sneg) z uporabo satelitskega onboard sistema za natančno meritve razdalje, hitrosti in pospeška.
8
8
118 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga3
Snežna podlaga2
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Zaviranje na mokri podlagi#6/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#7/20
Podvodno drsenje prečno#10/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Kotalni upor#3/20
Razmerje cena/vrednost#4/20
Kilometrina#5/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Oprijem na snežni podlagi#14/20
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
9
9
107 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga3
Suha podlaga2–
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#1/20
Kotalni upor#1/20
Kilometrina#8/20
Udobje
Zunanji hrup#1/20
Udobje vožnje#1/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Vodljivost na snežni podlagi#11/20
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
Vsi pnevmatiki so bili usklajeni glede tlaka in predhodno pogojevani na identične temperature za pošteno primerjavo; vsi rezultati so povprečeni prek ponovljenih meritev.
10
10
170 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga2
Suha podlaga2
Snežna podlaga2
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Vodljivost na mokri podlagi#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Zaviranje na mokri podlagi#6/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Ekonomija
Kilometrina#5/20
Kotalni upor#15/20
Razmerje cena/vrednost#16/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Vodljivost na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Oprijem na snežni podlagi#17/20
Poseben testni stol za obrabo profila, v stabilnih pogojih, je določil predvideno življenjsko dobo pnevmatika v kilometrih ter omogočil metriko stroškov na kilometer.
Mokra podlaga2–
Suha podlaga2
Snežna podlaga2–
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#10/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Oprijem na snežni podlagi#14/20
Zaviranje na snežni podlagi#18/20
Vodljivost na snežni podlagi#18/20
Mokra podlaga3
Suha podlaga2–
Snežna podlaga1
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#1/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Vodljivost na mokri podlagi#17/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#10/20
Kilometrina#16/20
Udobje
Udobje vožnje#11/20
Zunanji hrup#15/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/20
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Vodljivost na snežni podlagi#1/20
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Rezultati slaloma so poudarili pomembnost čiste lateralne sile, medtem ko širša ocena vodljivosti vključuje povratne informacije in sposobnost obnove kot ocenjevalne dejavnike.
Mokra podlaga2
Suha podlaga2–
Snežna podlaga2
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#5/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kilometrina#16/20
Razmerje cena/vrednost#16/20
Kotalni upor#19/20
Udobje
Udobje vožnje#17/20
Zunanji hrup#18/20
Snežna podlaga
Oprijem na snežni podlagi#9/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
Mokra podlaga3
Suha podlaga2+
Snežna podlaga1
Tekoči stroški2+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#1/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Vodljivost na mokri podlagi#11/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Zaviranje na suhi podlagi#19/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kotalni upor#10/20
Kilometrina#19/20
Udobje
Udobje vožnje#17/20
Zunanji hrup#18/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#1/20
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Vodljivost na snežni podlagi#5/20
Proračunske druge blagovne znamke, kot sta Kleber in BF Goodrich, so na snegu prekosile svoje premium matične znamke, kar nakazuje na razlike v spojinah in profilu, optimizirane za zimske razmere.
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški3+
Mokra podlaga
Podvodno drsenje prečno#15/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Zaviranje na mokri podlagi#19/20
Vodljivost na mokri podlagi#19/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#1/20
Kilometrina#8/20
Kotalni upor#15/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#5/20
Snežna podlaga
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Vodljivost na snežni podlagi#11/20
Goodyear je bil vodilni na mokri podlagi, z dobro uravnoteženim dizajnom za dež, nasprotno kot nekatere premium znamke z nepričakovanimi slabostmi na mokri podlagi.
16
16
103 € 92 V
gume-direkt.com
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Vodljivost na mokri podlagi#8/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#11/20
Podvodno drsenje prečno#13/20
Zaviranje na mokri podlagi#19/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#18/20
Zaviranje na suhi podlagi#20/20
Ekonomija
Kotalni upor#5/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kilometrina#19/20
Udobje
Udobje vožnje#5/20
Zunanji hrup#18/20
Snežna podlaga
Oprijem na snežni podlagi#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Zavijanje v krogu na snegu#7/20
Vodljivost na snežni podlagi#11/20
17
17
111 € 92 W
gume-direkt.com
Mokra podlaga2+
Suha podlaga2+
Snežna podlaga3+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#1/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#4/20
Zaviranje na mokri podlagi#8/20
Suha podlaga
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Ekonomija
Razmerje cena/vrednost#1/20
Kotalni upor#5/20
Kilometrina#8/20
Udobje
Udobje vožnje#1/20
Zunanji hrup#4/20
Snežna podlaga
Oprijem na snežni podlagi#17/20
Zaviranje na snežni podlagi#19/20
Vodljivost na snežni podlagi#19/20
Zavijanje v krogu na snegu#20/20
Anonimno pridobljeni proračunski pnevmatiki so v določenih parametrih, kot je zaviranje na snegu, celo presegli premium znamke, medtem ko so bili v drugih (npr. varnost na mokrem) nesprejemljivo šibki, kar kaže na nevarnosti optimizacije za en sam pogoj.
Mokra podlaga3–
Suha podlaga2
Snežna podlaga2+
Tekoči stroški2
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#2/20
Podvodno drsenje vzdolžno#3/20
Podvodno drsenje prečno#4/20
Vodljivost na mokri podlagi#19/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#20/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#10/20
Vodljivost na suhi podlagi#12/20
Ekonomija
Kotalni upor#5/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Kilometrina#16/20
Udobje
Zunanji hrup#15/20
Udobje vožnje#17/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#1/20
Zaviranje na snežni podlagi#5/20
Oprijem na snežni podlagi#5/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Strošek na kilometer se je drastično razlikoval; Ceat je izstopal v vzdržljivosti, medtem ko je Falken obrabil skoraj 20.000 km prej kot Bridgestone v testnih pogojih – kar dokazuje, da višja cena premium znamke ne pomeni nujno večjih stroškov lastništva.
Mokra podlaga3–
Suha podlaga2
Snežna podlaga2–
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Vodljivost na mokri podlagi#17/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#3/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kotalni upor#1/20
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#8/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#17/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#10/20
Zaviranje na snežni podlagi#13/20
Vodljivost na snežni podlagi#14/20
Oprijem na snežni podlagi#19/20
Mokra podlaga3
Suha podlaga2
Snežna podlaga3
Tekoči stroški3
Mokra podlaga
Vožnja skozi zavoje na mokri podlagi#5/20
Vodljivost na mokri podlagi#8/20
Zaviranje na mokri podlagi#12/20
Podvodno drsenje prečno#15/20
Podvodno drsenje vzdolžno#16/20
Suha podlaga
Zaviranje na suhi podlagi#1/20
Vodljivost na suhi podlagi#4/20
Ekonomija
Kilometrina#8/20
Razmerje cena/vrednost#18/20
Kotalni upor#20/20
Udobje
Zunanji hrup#4/20
Udobje vožnje#11/20
Snežna podlaga
Zavijanje v krogu na snegu#16/20
Zaviranje na snežni podlagi#19/20
Vodljivost na snežni podlagi#19/20
Oprijem na snežni podlagi#19/20
Pnevmatike iste velikosti, ki niso predstavljene v testu
Testi običajno ne pokrivajo celotnega trga - tukaj je naš izbor stvari, ki jih ne smemo zamuditi pri nakupu pnevmatik v tej velikosti.
| # | Ime | Naša ocena | Segment | Cena |
|---|
| 1 | | 91% | Vrhunske | |
| 2 | | 90% | Vrhunske | |
| 3 | | 90% | Vrhunske | 159 € 92 V +1 Več |
| 4 | | 89% | Vrhunske | |
| 5 | | 89% | Vrhunske | 147 € 92 V +1 Več |
| 6 | | 88% | Vrhunske | |
| 7 | | 86% | Vrhunske | 160 € 92 H +6 Več |
| 8 | | 86% | Zgornji srednji | |
|
| 9 | | 84% | Vrhunske | 179 € 92 V +2 Več |
| 10 | | 84% | Zgornji srednji | |
| 11 | | 82% | Proračunski | 99 € 0 V |
| 12 | | 81% | Proračunski | |
| 13 | | 80% | Zgornji srednji | 89 € 92 V +4 Več |
| 14 | | 79% | Zgornji srednji | 132 € 92 V |
| 15 | | 79% | Zgornji srednji | 145 € 92 W +1 Več |
| 16 | | 79% | Zgornji srednji | |
|
| 17 | | 77% | Proračunski | |
| 18 | | 76% | Vrhunske | 212 € 92 V |
| 19 | | 75% | Zgornji srednji | |
| 20 | | 75% | Proračunski | 106 € 92 V |
| 21 | | 74% | Zgornji srednji | |
| 22 | | 74% | Proračunski | |
| 23 | | 69% | Proračunski | 103 € 92 V +1 Več |
| 24 | | 66% | Proračunski | 105 € 92 V |
|
| 25 | | 66% | Vrhunske | |
| 26 | | 64% | Proračunski | |
| 27 | | 63% | Zgornji srednji | |
| 28 | | 62% | Zgornji srednji | 201 € 92 Q +3 Več |
| 29 | | 61% | Zgornji srednji | |
| 30 | | 56% | Proračunski | |
| 31 | | 40% | Proračunski | |
| 32 | | 40% | Proračunski | |
|
| 33 | | 36% | Proračunski | |
| 34 | | 25% | Proračunski | |
| 35 | | 1% | Proračunski | |
