<\/span><\/h3>\n\n\n\nPonudba je \u0161ir\u0161a od objave OE za en sam model. Zdru\u017euje pnevmatiko za poletje, osredoto\u010deno na u\u010dinkovitost, celoletno mo\u017enost za Severno Ameriko in namensko zimsko pnevmatiko evropskega sloga. To sledi Continentalovi nedavni namestitvi pnevmatike EcoContact 7 za Volkswagen ID. Polo, \u010deprav program Q3 zajema ve\u010d sezonskih izbir.<\/p>\n\n\n\nPnevmatika<\/th> Sezona<\/th> Velikost<\/th> Obremenitev\/hitrost<\/th> Trg ali vloga<\/th><\/tr><\/thead> EcoContact 6 Q R0<\/td> Poletje<\/td> 235\/55 R18<\/td> 100V<\/td> Originalna oprema<\/td><\/tr> EcoContact 6 Q R0<\/td> Poletje<\/td> 255\/45 R19<\/td> 100V<\/td> Originalna oprema<\/td><\/tr> EcoContact 6 Q R0<\/td> Poletje<\/td> 255\/40 R20<\/td> 97V<\/td> Originalna oprema<\/td><\/tr> ProContact TX10 R0<\/td> Vse sezone<\/td> 235\/55 R18<\/td> 100H<\/td> ZDA in Kanada<\/td><\/tr> ProContact TX10 R0<\/td> Vse sezone<\/td> 255\/45 R19<\/td> 100H<\/td> ZDA in Kanada<\/td><\/tr> ProContact TX10 R0<\/td> Vse sezone<\/td> 255\/40 R20<\/td> 97H<\/td> ZDA in Kanada<\/td><\/tr> WinterContact TS 870 P R0<\/td> Zima<\/td> 235\/55 R17<\/td> 103V<\/td> Priporo\u010dena namestitev<\/td><\/tr> WinterContact TS 870 P R0<\/td> Zima<\/td> 255\/45 R19<\/td> 104V<\/td> Priporo\u010dena namestitev<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Pnevmatike za Audi Q3, ki jih je navedel Continental; vsaka velikost ima tudi oznako FR za za\u0161\u010dito plati\u0161\u010da. Vir: sporo\u010dilo za javnost Continental.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nFoto: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Razli\u010dne prioritete za poletno, celoletno in zimsko uporabo<\/span><\/h3>\n\n\n\nContinental pnevmatiko EcoContact 6 Q postavlja v ospredje zaradi nizkega kotalnega upora, zmanj\u0161anega hrupa na cesti in zaviranja na mokrih in suhih cestah. To so trditve proizvajalca; objava ne ponuja merjenih primerjav s predhodnikom ali konkurentom. Za ProContact TX10 Continental navaja zaviranje na mokri cesti, nizko raven hrupa in oprijem na lahem snegu, vendar v sporo\u010dilu ne objavlja testnih vrednosti.<\/p>\n\n\n\nFoto: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nWinterContact TS 870 P uporablja zimski profil, lamele in zmes, namenjeno ohranjanju pro\u017enosti pri nizkih temperaturah. Sorodna pnevmatika, WinterContact TS 870 brez pripone “P”, je nedavno zmagala na testu zimskih pnevmatik Auto Express v velikosti 205\/55 R16. Ta rezultat se ne sme neposredno prenesti na TS 870 P ali na ve\u010dje velikosti za Q3, vendar zagotavlja kontekst za Continentalovo trenutno zimsko ponudbo.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Kaj to pomeni za voznike Audija Q3<\/span><\/h3>\n\n\n\nZa kupce je prakti\u010dna prednost nabor odobrenih mo\u017enosti za vozilo, ne pa dokaz, da je ena pnevmatika najbolj\u0161a v vseh pogojih. Velikosti EcoContact 18-, 19- in 20-palcev pokrivajo poletno uporabo, medtem ko priporo\u010dilo za zimo dodaja 17-pal\u010dno izbiro. Vozniki, ki razmi\u0161ljajo o ProContact TX10, naj upo\u0161tevajo, da priporo\u010dilo za Q3 velja samo v ZDA in Kanadi. Continentalova objava ne navaja cen ali \u010dasovnice maloprodajne uvedbe, zato je razpolo\u017eljivost \u0161e treba preveriti glede na trg in natan\u010dno specifikacijo Q3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Novi Audi Q3 je dobil osem Continentalovih pnevmatik v treh sezonskih razli\u010dicah in premerih plati\u0161\u010d od 17 do 20 palcev. Po sporo\u010dilu za javnost Continentalove tiskovne slu\u017ebe je Audi odobril letno pnevmatiko EcoContact 6 Q kot originalno opremo, priporo\u010da pa tudi celoletno pnevmatiko ProContact TX10 in zimske pnevmatike WinterContact TS 870 P. Besedilo je pomembno: […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204,31],"tags":[],"class_list":["post-7335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-continental","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7336,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7335\/revisions\/7336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}