{"id":5426,"date":"2025-09-30T07:31:09","date_gmt":"2025-09-30T07:31:09","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/deep-dive-automotorsports-latest-winter-tyre-test-for-2025-reveals-surprises-dangers-and-inconsistencies-3\/"},"modified":"2025-09-30T07:33:51","modified_gmt":"2025-09-30T07:33:51","slug":"poglobljena-analiza-najnovejsi-test-zimskih-pnevmatik-revije-automotorsport-za-leto-2025-razkriva-presenecenja-nevarnosti-in-nedoslednosti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/poglobljena-analiza-najnovejsi-test-zimskih-pnevmatik-revije-automotorsport-za-leto-2025-razkriva-presenecenja-nevarnosti-in-nedoslednosti\/","title":{"rendered":"Poglobljena analiza: najnovej\u0161i test zimskih pnevmatik revije Automotorsport za leto 2025 razkriva presene\u010denja, nevarnosti in nedoslednosti"},"content":{"rendered":"\n<p>Vsako leto se za\u010dne iskanje popolne zimske pnevmatike. Ker so stro\u0161ki obratovanja vozila vsem v mislih, je sku\u0161njava, da bi prihranili nekaj sto evrov z kompletom nizkocenovnih pnevmatik, velika. A kaj pri tem \u017ertvujete pri varnosti in zmogljivosti? Da bi pri\u0161li do dna, je cenjena nem\u0161ka revija <em>Automotorsport<\/em> izvedla poglobljen test v pogosti dimenziji <strong>215\/55 R 17<\/strong>. Nabor preizku\u0161enih pnevmatik je bil zasnovan za iskanje resnice: primerjali so vrhunske izdelke Continental in Michelin z znamkami, usmerjenimi na vrednost, ter celo z zelo poceni pnevmatiko Linglong, da bi videli, katere res dostavijo, ko postane zahtevno.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f7b5d7b9edd\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f7b5d7b9edd\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/poglobljena-analiza-najnovejsi-test-zimskih-pnevmatik-revije-automotorsport-za-leto-2025-razkriva-presenecenja-nevarnosti-in-nedoslednosti\/#Snezno_presenecenje_obnovljena_pnevmatika_da_lekcijo\" title=\"Sne\u017eno presene\u010denje: obnovljena pnevmatika da lekcijo\">Sne\u017eno presene\u010denje: obnovljena pnevmatika da lekcijo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/poglobljena-analiza-najnovejsi-test-zimskih-pnevmatik-revije-automotorsport-za-leto-2025-razkriva-presenecenja-nevarnosti-in-nedoslednosti\/#Trda_realnost_katastrofalen_polom_na_mokri_cesti\" title=\"Trda realnost: katastrofalen polom na mokri cesti\">Trda realnost: katastrofalen polom na mokri cesti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/poglobljena-analiza-najnovejsi-test-zimskih-pnevmatik-revije-automotorsport-za-leto-2025-razkriva-presenecenja-nevarnosti-in-nedoslednosti\/#Zmogljivost_na_suhem_in_globlje_pomanjkljivosti\" title=\"Zmogljivost na suhem in globlje pomanjkljivosti\">Zmogljivost na suhem in globlje pomanjkljivosti<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/poglobljena-analiza-najnovejsi-test-zimskih-pnevmatik-revije-automotorsport-za-leto-2025-razkriva-presenecenja-nevarnosti-in-nedoslednosti\/#EU_nalepka_za_pnevmatike_v_primerjavi_z_realnostjo\" title=\"EU nalepka za pnevmatike v primerjavi z realnostjo\">EU nalepka za pnevmatike v primerjavi z realnostjo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/poglobljena-analiza-najnovejsi-test-zimskih-pnevmatik-revije-automotorsport-za-leto-2025-razkriva-presenecenja-nevarnosti-in-nedoslednosti\/#Zakljucek_prava_pnevmatika_za_pravo_nalogo\" title=\"Zaklju\u010dek: prava pnevmatika za pravo nalogo\">Zaklju\u010dek: prava pnevmatika za pravo nalogo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Snezno_presenecenje_obnovljena_pnevmatika_da_lekcijo\"><\/span><strong>Sne\u017eno presene\u010denje: obnovljena pnevmatika da lekcijo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ko so se za\u010deli preizkusi na snegu, so se predvidena imena prebila na vrh. Povsem nova <strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong> je navdu\u0161ila z uravnote\u017eeno, vodilno zmogljivostjo, tik za petami pa ji je bil vedno suveren <strong>Goodyear UltraGrip Performance<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A tu postane zanimivo. Takoj za temi premijskimi velikani je sledilo pravo presene\u010denje: <strong>Profil Winter Maxx<\/strong>, obnovljena (prevulkanizirana) pnevmatika. Zahvaljujo\u010d zelo mehki zmesi in globokemu, agresivnemu dezenu je na belem lahko resno izzvala najbolj\u0161e. Preizku\u0161evalci so poudarili, da od voznika zahteva nekoliko ve\u010d, vendar je v izku\u0161enih rokah ponujala zanesljivo in varno vodljivost. Zanimiv rezultat \u2013 toda ali bo zdr\u017eal?<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hankook<\/strong>, <strong>Michelin<\/strong> in <strong>Continental<\/strong> so prav tako nastopili dobro, kot pri\u010dakovano. Edini resnej\u0161i razo\u010daranji na snegu sta bila <strong>Falken Eurowinter HS02<\/strong>, ki se je mu\u010dil z oprijemom in ni priporo\u010dljiv za sne\u017ena obmo\u010dja, ter <strong>Vredestein<\/strong>, ki je pokazal nekaj slabosti pri zaviranju na snegu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trda_realnost_katastrofalen_polom_na_mokri_cesti\"><\/span>Trda realnost: katastrofalen polom na mokri cesti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u010ce je bil <strong>Profil Winter Maxx<\/strong> junak v snegu, je bil na mokrem prava katastrofa. Rezultati niso bili zgolj slabi \u2013 bili so naravnost nevarni. Pri zaviranju z 80 km\/h na mokrem je obnovljena pnevmatika potrebovala <strong>skoraj 53 metrov<\/strong> do zaustavitve. Za predstavo: to je za ve\u010d kot <strong>20 metrov dalj\u0161e<\/strong> od povpre\u010dja testa. Pri zaviranju je dobila ni\u010d to\u010dk. V ovinkih je preprosto zdrsnila in ni ponujala nobenega odpora proti akvaplaningu. Sodba nem\u0161kih preizku\u0161evalcev je bila neposredna: &#8216;Finger weg!&#8217; (Roke pro\u010d!).<\/p>\n\n\n\n<p>Kdo je torej obvladal mokro? Ne presene\u010da, <strong>Continental TS 870<\/strong> je bil razred zase, z najvi\u0161jo oceno je potrdil sloves mojstra de\u017eja. <strong>Vredestein<\/strong> in <strong>Goodyear<\/strong> sta prav tako ponudila vrhunsko zmogljivost na mokrem. Sledili so <strong>Michelin<\/strong>, <strong>Pirelli<\/strong> in <strong>Hankook<\/strong> z le manj\u0161imi pomanjkljivostmi. Ugodni <strong>Linglong<\/strong> in <strong>Falken<\/strong> pa sta bila v teh klju\u010dnih razmerah potisnjena v &#8216;tretjo ligo&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zmogljivost_na_suhem_in_globlje_pomanjkljivosti\"><\/span>Zmogljivost na suhem in globlje pomanjkljivosti<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Na suhem asfaltu so vodilni potrdili prevlado. <strong>Goodyear<\/strong> je bil pohvaljen zaradi kombinacije stabilne dinamike v ovinkih in vrhunskega udobja, medtem ko je <strong>Continental<\/strong> navdu\u0161il z najkraj\u0161o zavorno razdaljo in brezhibnim celostnim ob\u010dutkom.<\/p>\n\n\n\n<p>Tu pride do izraza tudi podrobno in\u017eenirstvo premijskih pnevmatik. \u010ceprav sta lahko nizkocenovna <strong>Linglong<\/strong> in <strong>Falken<\/strong> razmeroma dobro zavirala, so se pomanjkljivosti pokazale v detajlih: nejasen odziv volana, slaba bo\u010dna opora v ovinkih in pomanjkanje stabilnosti pri izogibnih manevrih. Preizku\u0161evalci so opozorili tudi, da sta hrup in udobje podro\u010dji, kjer je \u0161e veliko prostora za razvoj.<\/p>\n\n\n\n<p>In obnovljena pnevmatika? Na suhem je bila prav tako izgubljena kot na mokrem. Slabo zaviranje, nepredvidljivi zdrsi v ovinkih in neprijetni kotalni zvoki. Preizku\u0161evalci so utemeljeno opozorili, da je nekonsistentna vodljivost verjetno posledica uporabe razli\u010dnih osnovnih karkas \u2013 notranje jeklene in tekstilne strukture pnevmatike \u2013, kar je pogosta te\u017eava pri obnovljenih izdelkih.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"EU_nalepka_za_pnevmatike_v_primerjavi_z_realnostjo\"><\/span>EU nalepka za pnevmatike v primerjavi z realnostjo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>To je del preizkusa, ki ga pravi navdu\u0161enci nad pnevmatikami obo\u017eujejo. <em>Automotorsport<\/em> se ni zadovoljil zgolj z golimi rezultati; primerjali so jih z EU nalepko za pnevmatike in nekatere pnevmatike znova kupili pri trgovcih za ponovni preizkus.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Linglong Sport Master Winter<\/strong> je pri\u0161el z lastno deklarirano oceno &#8216;A&#8217; za oprijem na mokrem \u2013 najvi\u0161jo mo\u017eno. To bi nakazovalo, da bi moral preka\u0161ati legende, kot sta Conti in Goodyear. Resni\u010dnost? Niti pribli\u017eno. Test nakazuje, da je bila pnevmatika verjetno zasnovana tako, da blesti v specifi\u010dnih, ozkih preizkusih za potrebe nalepke (na primer pri zaviranju v ravni liniji), ob zanemarjanju drugih klju\u010dnih dinami\u010dnih lastnosti. Revija je nalepko ozna\u010dila za &#8216;zavajajo\u010do&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponovni preizkus je razkril \u0161e ve\u010d:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Continental:<\/strong> Pnevmatike, kupljene v trgovini, so delovale enako kot testne. Zgled konsistentnosti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bridgestone:<\/strong> Pozneje kupljena pnevmatika je bila na mokrem celo merljivo <em>bolj\u0161a<\/em> od prvotne testne, kar nakazuje, da zgodnji proizvodni vzorci morda \u0161e niso bili v celoti optimizirani.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Linglong:<\/strong> To je bila najbolj obremenilna ugotovitev. Podjetje je nedavno spremenilo ime pnevmatike iz &#8216;Grip Master&#8217; v &#8216;Sport Master&#8217;. Revija je preizkusila obe, obe pa sta bili <em>slab\u0161i<\/em> od prvotne testne pnevmatike; zavorna razdalja na mokrem se je pove\u010dala za 3\u20134 %. To ka\u017ee na izrazito pomanjkanje stabilnosti procesa in proizvodne konsistentnosti v njihovi srbski tovarni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zakljucek_prava_pnevmatika_za_pravo_nalogo\"><\/span><strong>Zaklju\u010dek: prava pnevmatika za pravo nalogo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Torej, katero pnevmatiko kupiti? Kot vedno je odvisno od va\u0161ih prioritet. <em>Automotorsport<\/em> ponuja jasen povzetek:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Za absolutno varnost na mokrem:<\/strong> \u010ce se soo\u010date predvsem z mrzlimi, de\u017eevnimi zimami in z manj snega, je zmagovalec testa <strong>Continental TS 870<\/strong> preverjena izbira.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Najbolj vsestranska:<\/strong> \u010ce \u017eelite pnevmatiko, ki od snega do suhe ceste izvrstno opravi vse, je <strong>Goodyear UltraGrip Performance<\/strong> merilo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Za zasne\u017eena obmo\u010dja:<\/strong> \u010ce potrebujete vrhunsko zmogljivost v obilnem snegu, je nova <strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong> va\u0161 prvak.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kralj vrednosti:<\/strong> Za najve\u010d zmogljivosti za vlo\u017een denar trenutno najbolj prepri\u010dljivo dostavlja <strong>Hankook i*cept RS3<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vsako leto se za\u010dne iskanje popolne zimske pnevmatike. Ker so stro\u0161ki obratovanja vozila vsem v mislih, je sku\u0161njava, da bi prihranili nekaj sto evrov z kompletom nizkocenovnih pnevmatik, velika. A kaj pri tem \u017ertvujete pri varnosti in zmogljivosti? Da bi pri\u0161li do dna, je cenjena nem\u0161ka revija Automotorsport izvedla poglobljen test v pogosti dimenziji 215\/55 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5427,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5426\/revisions\/5427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}