Najnovej\u0161i test zimskih pnevmatik Die Reifentester je dober opomnik, kako zelo se je igra spremenila. Izbrali so priljubljeno dimenzijo 215\/55 R17, jih namestili na VW Passat in \u0160kodo Superb ter se odpravili preveriti, \u010desa so dana\u0161nje zimske pnevmatike zares sposobne. V vrsto se je postavilo sedem namenskih zimskih modelov ter ena celoletna ‘outsider’ \u2013 Goodyear Vector 4Seasons Gen3 \u2013 zgolj zato, da preverijo, koliko te\u017eav lahko vsestranska pnevmatika povzro\u010di v dru\u017ebi specialistov.<\/p>\n\n\n\n
Tisto, kar test dela zanimiv, je razpon disciplin. Na Finskem, na Nokianovem preizkusnem poligonu ‘White Hell’, so obdelali klasi\u010dna sne\u017ena poglavja: zavorne poti, trakcija pri speljevanju in vodljivost skozi ovinke. Nato se je karavana preselila na jug v \u0160panijo, na Nokianov novi ‘Hakka Ring’, kjer je bil poudarek na obna\u0161anju na mokrem in suhem: mo\u010dno zaviranje z avtocestnih hitrosti, stabilnost v ovinkih, kako so se avtomobili odzvali, ko so jih potisnili malce predale\u010d. Tu se niso ustavili \u2013 sledili so preizkusi akvaplaninga v globoki vodi, meritve kotalnega upora, da bi videli, kdo prihrani najve\u010d goriva (ali dosega pri EV), in celo ocene hrupa v kabini ter udobja. Skratka, ni \u0161lo le za to, kdo se najbolj zagrize v sneg, temve\u010d kdo se najbolje znajde v me\u0161anih razmerah, v katerih ve\u010dina od nas dejansko vozi.<\/p>\n\n\n\n
Na snegu je bil Goodyear Ultra Grip Performance 3 o\u010ditno najbolj prepri\u010dljiv. Zaviranje, trakcija, splo\u0161en ob\u010dutek zaupanja \u2013 ponudil je najbolj izrazit zimski ob\u010dutek. Michelin in Pirelli nista bila dale\u010d zadaj, medtem ko sta Continental in Bridgestone opravila solidno, a brez prese\u017ekov. Nokian ni razo\u010daral, a tudi ni stopil v ospredje. In potem je bil tu \u0161e celoletni Vector, ki se je na snegu presenetljivo dobro dr\u017eal, \u010deprav se je vseeno poznalo, da ni rojen za pravo zimo.<\/p>\n\n\n\n
Ko se je sneg stopil in so preskusni avtomobili zapeljali na goli asfalt, se je slika obrnila. Continental TS 870 P se je doma\u010de po\u010dutil na mokrem in suhem asfaltu, z kraj\u0161imi zavornimi potmi in bolj natan\u010dno vodljivostjo kot preostali. To ravnote\u017eje pojasni, zakaj je osvojil skupno zmago, \u010deprav ni bil kralj snega. Vredestein je pokazal, da lahko tudi tu dr\u017ei korak, Bridgestone pa je posebej blestel pri zaviranju na mokrem.<\/p>\n\n\n\n
Nokian je kon\u010dno imel svoj dan v bazenu za akvaplaning, saj je dlje zadr\u017eeval oprijem, preden je zaplaval. Michelin je izstopal po u\u010dinkovitosti, z ni\u017ejim kotalnim uporom in tiho, lahkotno vo\u017enjo, najve\u010dje presene\u010denje pa je bil znova celoletni Vector, ki je dosegel celo najbolj\u0161e \u0161tevilke u\u010dinkovitosti od vseh. Udobje in hrup v kabini so bili na splo\u0161no zelo izena\u010deni, vendar sta bila Goodyear Ultra Grip in Michelin najprijetnej\u0161a sopotnika za dolga potovanja.<\/p>\n\n\n\n
Vse skupaj ne prinese enega jasnega prvaka, temve\u010d nabor zelo dobrih pnevmatik, ki blestijo na razli\u010dne na\u010dine. Goodyear Ultra Grip 3 je strokovnjak za sneg, Continental TS 870 P je najbolj smiselna izbira za me\u0161anico mokrega in suhega, s katero se sre\u010duje veliko voznikov, Michelin dodaja udobje in u\u010dinkovitost, Nokian se izka\u017ee, ko se ceste spremenijo v reke, Goodyear Vector 4Seasons pa poka\u017ee, kako dale\u010d so napredovale celoletne pnevmatike.<\/p>\n\n\n\n
Ob branju rezultatov je o\u010ditno, da stara mantra ‘od oktobra do velike no\u010di’ ne dr\u017ei ve\u010d. Zimske pnevmatike so na pravem snegu \u0161e vedno neprekosljive, a v milej\u0161em podnebju je definicija ‘najbolj\u0161e’ bolj odvisna od tega, kako in kje vozite, kot pa od ene same testne ocene.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Odlo\u010dili smo se, da preizku\u0161eni Goodyear Vector 4Seasons G3 postavimo v kontekst po posameznih disciplinah ter primerjamo njegove prednosti in slabosti. Videti je, da za celoletno pnevmatiko ni \u0161lo najbolje, a pnevmatike v tem testu so bile ve\u010dinoma premijske, poleg tega pa je GY Vector 4Seasons G3 \u017ee precej zastarel model, saj je bil predstavljen leta 2020.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n Najnovej\u0161i test zimskih pnevmatik Die Reifentester je dober opomnik, kako zelo se je igra spremenila. Izbrali so priljubljeno dimenzijo 215\/55 R17, jih namestili na VW Passat in \u0160kodo Superb ter se odpravili preveriti, \u010desa so dana\u0161nje zimske pnevmatike zares sposobne. V vrsto se je postavilo sedem namenskih zimskih modelov ter ena celoletna ‘outsider’ \u2013 Goodyear […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-5302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zimni-pneu"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5303,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5302\/revisions\/5303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Kategorija<\/strong><\/th> Rezultat celoletne pnevmatike<\/strong><\/th> Uvrstitev med 8 pnevmatikami<\/strong><\/th> Rezultat najslab\u0161e zimske pnevmatike<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> Zaviranje na snegu<\/td> 76<\/td> 8 \/ 8<\/td> 76<\/td><\/tr> Trakcija na snegu<\/td> 76<\/td> 8 \/ 8<\/td> 76<\/td><\/tr> Vodljivost na snegu<\/td> 71<\/td> 8 \/ 8<\/td> 71<\/td><\/tr> Zaviranje na suhem<\/span><\/td> 79<\/td> 2 \/ 8<\/td> 71<\/td><\/tr> Zaviranje na mokrem<\/td> 77<\/td> 6 \/ 8<\/td> 76<\/td><\/tr> Vodljivost na mokrem<\/td> 72<\/td> 8 \/ 8<\/td> 72<\/td><\/tr> Vodljivost na suhem<\/span><\/td> 77<\/td> 4 \/ 8<\/td> 73<\/td><\/tr> Akvaplaning (vzdol\u017eni)<\/td> 82<\/td> 8 \/ 8<\/td> 84<\/td><\/tr> Akvaplaning (pre\u010dni)<\/td> 72<\/td> 8 \/ 8<\/td> 74<\/td><\/tr> Kotalni upor<\/span><\/td> 83<\/td> 1 \/ 8<\/strong><\/td> 73<\/td><\/tr> Hrup v kabini<\/span><\/td> 80<\/td> 3 \/ 8<\/td> 76<\/td><\/tr> Udobje vo\u017enje<\/td> 78<\/td> 6 \/ 8<\/td> 77<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"