{"id":4580,"date":"2024-09-23T13:56:14","date_gmt":"2024-09-23T13:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/autobild-all-season-tire-braking-test-premium-tires-remain-the-best-2\/"},"modified":"2024-09-23T13:56:15","modified_gmt":"2024-09-23T13:56:15","slug":"test-hamowania-opon-calorocznych-autobild-opony-premium-pozostaj-najlepsze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/test-hamowania-opon-calorocznych-autobild-opony-premium-pozostaj-najlepsze\/","title":{"rendered":"Test hamowania opon ca\u0142orocznych Autobild: Opony premium pozostaj\u0105 najlepsze"},"content":{"rendered":"\n<p>W zesz\u0142ym tygodniu byli\u015bmy \u015bwiadkami <a href=\"\/autobild\/winter\/2024\/205-55-r16\/brzdnadraha\/\">kompleksowego por\u00f3wnania drogi hamowania opon zimowych przeprowadzonego przez Autobild<\/a>, s\u0142u\u017c\u0105cego jako kwalifikator do g\u0142\u00f3wnego testu. O powa\u017cnym zaanga\u017cowaniu Autobild w testowanie opon \u015bwiadczy fakt, \u017ce kilka dni p\u00f3\u017aniej przeprowadzono podobny test drogi hamowania, tym razem koncentruj\u0105c si\u0119 na <a href=\"\/allround\">coraz bardziej popularnych oponach ca\u0142orocznych<\/a>. Test obejmowa\u0142 \u0142\u0105cznie 37 opon, kt\u00f3re Autobild ocenia\u0142 zar\u00f3wno w warunkach hamowania na mokrej, jak i suchej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n<p>Zanim przejrzymy wyniki, podsumujmy metodologi\u0119. Tym razem Autobild zmierzy\u0142 drog\u0119 hamowania zar\u00f3wno na mokrej, jak i suchej nawierzchni z pr\u0119dko\u015bci pocz\u0105tkowej <strong>100 km\/h<\/strong>, co znacznie r\u00f3\u017cni si\u0119 od wariantu zimowego, w kt\u00f3rym hamowanie odbywa si\u0119 na \u015bniegu i mokrej nawierzchni z pr\u0119dko\u015bci <strong>odpowiednio 50 km\/h i 80 km\/h<\/strong>. Test s\u0142u\u017cy jako runda kwalifikacyjna do szczeg\u00f3\u0142owego testu, w kt\u00f3rym we\u017amie udzia\u0142 15 najlepszych opon.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobild oceni\u0142 r\u00f3wnie\u017c opony zimowe i letnie, aby zapewni\u0107 warto\u015bci referencyjne dla ka\u017cdego typu opon. Opona letnia zatrzyma\u0142a si\u0119 na 45,6 metra na mokrej nawierzchni i 34,9 metra na suchej nawierzchni, podczas gdy opona zimowa zatrzyma\u0142a si\u0119 na 54,7 metra na mokrej nawierzchni i 42,3 metra na suchej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n    <div class='max-w-2xl mx-auto my-6 rounded-xl bg-white p-4 border border-border-subtle' style='height: 300px;'>\n        <canvas id='custom-horizontal-bar-graph-55668109'><\/canvas>\n    <\/div>\n    <script>\n    document.addEventListener('DOMContentLoaded', function() {\n        var ctx = document.getElementById('custom-horizontal-bar-graph-55668109').getContext('2d');\n        var chart = new Chart(ctx, {\n            type: 'bar',\n            data: {\n                labels: [\"OPONA LETNIA\",\"OPONA ZIMOWA\",\"BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6\"],\n                datasets: [{\n                    label: \"Droga hamowania na suchej nawierzchni\",\n                    data: [34.9,42.3,36.8],\n                    backgroundColor: 'rgba(75, 192, 192, 0.6)',\n                    borderColor: 'rgba(75, 192, 192, 1)',\n                    borderWidth: 1,\n                }]\n            },\n            options: {\n                indexAxis: 'y',\n                responsive: true,\n                maintainAspectRatio: false,\n                scales: {\n                    x: {\n                        beginAtZero: true,\n                        title: {\n                            display: true,\n                            text: \"Droga hamowania\"\n                        },\n                        ticks: {\n                            callback: function(value, index, values) {\n                                return value + 'm';\n                            }\n                        }\n                    },\n                    y: {\n                        ticks: {\n                            font: {\n                                size: 10\n                            }\n                        }\n                    }\n                },\n                plugins: {\n                    title: {\n                        display: true,\n                        text: \"Droga hamowania na suchej nawierzchni\",\n                        font: {\n                            size: 14\n                        }\n                    },\n                    legend: {\n                        display: false\n                    },\n                    tooltip: {\n                        callbacks: {\n                            label: function(context) {\n                                return context.parsed.x + 'm';\n                            }\n                        }\n                    }\n                },\n                layout: {\n                    padding: {\n                        left: 10,\n                        right: 25,\n                        top: 0,\n                        bottom: 0\n                    }\n                }\n            }\n        });\n    });\n    <\/script>\n    \n\n\n<p>Analizuj\u0105c zwyci\u0119zc\u0119 testu drogi hamowania, opon\u0119 Bridgestone Turanza All Season 6, kt\u00f3ra zatrzyma\u0142a si\u0119 w 50,5 metra na mokrej nawierzchni i 36,8 metra na suchej nawierzchni, zauwa\u017camy, \u017ce opony letnie radz\u0105 sobie znacznie lepiej na mokrych nawierzchniach, podczas gdy opony zimowe radz\u0105 sobie znacznie gorzej. To w pewnym sensie definiuje opony ca\u0142oroczne &#8211; ich s\u0142abo\u015bci\u0105 nie s\u0105 osi\u0105gi na \u015bniegu, jak mo\u017cna by przypuszcza\u0107, ale raczej na mokrych drogach. Wynika to przede wszystkim z mniejszej liczby rowk\u00f3w w bie\u017cniku do odprowadzania wody w celu optymalizacji trakcji na \u015bniegu.<\/p>\n\n\n\n    <div class='max-w-2xl mx-auto my-6 rounded-xl bg-white p-4 border border-border-subtle' style='height: 300px;'>\n        <canvas id='custom-horizontal-bar-graph-815397405'><\/canvas>\n    <\/div>\n    <script>\n    document.addEventListener('DOMContentLoaded', function() {\n        var ctx = document.getElementById('custom-horizontal-bar-graph-815397405').getContext('2d');\n        var chart = new Chart(ctx, {\n            type: 'bar',\n            data: {\n                labels: [\"OPONA LETNIA\",\"OPONA ZIMOWA\",\"BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6\"],\n                datasets: [{\n                    label: \"Droga hamowania na mokrej nawierzchni\",\n                    data: [45.6,54.7,50.5],\n                    backgroundColor: 'rgba(75, 192, 192, 0.6)',\n                    borderColor: 'rgba(75, 192, 192, 1)',\n                    borderWidth: 1,\n                }]\n            },\n            options: {\n                indexAxis: 'y',\n                responsive: true,\n                maintainAspectRatio: false,\n                scales: {\n                    x: {\n                        beginAtZero: true,\n                        title: {\n                            display: true,\n                            text: \"Droga hamowania\"\n                        },\n                        ticks: {\n                            callback: function(value, index, values) {\n                                return value + 'm';\n                            }\n                        }\n                    },\n                    y: {\n                        ticks: {\n                            font: {\n                                size: 10\n                            }\n                        }\n                    }\n                },\n                plugins: {\n                    title: {\n                        display: true,\n                        text: \"Droga hamowania na mokrej nawierzchni\",\n                        font: {\n                            size: 14\n                        }\n                    },\n                    legend: {\n                        display: false\n                    },\n                    tooltip: {\n                        callbacks: {\n                            label: function(context) {\n                                return context.parsed.x + 'm';\n                            }\n                        }\n                    }\n                },\n                layout: {\n                    padding: {\n                        left: 10,\n                        right: 25,\n                        top: 0,\n                        bottom: 0\n                    }\n                }\n            }\n        });\n    });\n    <\/script>\n    \n\n\n<p>Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Bridgestone od dawna przoduje w hamowaniu na mokrej nawierzchni. W tym te\u015bcie zatrzyma\u0142a si\u0119 3 metry wcze\u015bniej ni\u017c zajmuj\u0105ca drugie miejsce opona <a href=\"\/pirelli-cinturato-all-season-sf3\/\">Pirelli Cinturato All Season SF3<\/a> i zajmuj\u0105ca trzecie miejsce opona <a href=\"\/continental-allseasoncontact-2\/\">Continental AllSeasonContact 2<\/a>, kt\u00f3re s\u0105 uznawane w innych testach za niezawodne modele opon ca\u0142orocznych. Bridgestone osi\u0105gn\u0105\u0142 r\u00f3wnie\u017c dobre wyniki na suchej nawierzchni; r\u00f3\u017cnica w stosunku do Pirelli wynios\u0142a zaledwie 0,1 metra, podczas gdy Continentalowi zaj\u0119\u0142o to 3 metry wi\u0119cej.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                    <div class=\"px-5 pt-4 pb-2 border-b border-border-subtle\">\n                <h3 class=\"text-sm font-medium text-ink-muted italic m-0\">Zwyci\u0119zca testu<\/h3>\n            <\/div>\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/bridgestone-turanza-all-season-6\/bridgestone-turanza-all-season-6_37469_thumb.webp\" alt=\"Bridgestone Turanza All Season 6\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Bridgestone Turanza All Season 6<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.5\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 155\/35R16 - 275\/70R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 120<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/bridgestone-turanza-all-season-6\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>O jako\u015bci zwyci\u0119zcy \u015bwiadczy r\u00f3wnie\u017c opona, kt\u00f3ra zaj\u0119\u0142a czwarte miejsce, legendarny model CrossClimate 2, kt\u00f3ry potrzebowa\u0142 6 metr\u00f3w wi\u0119cej, aby zatrzyma\u0107 si\u0119 na mokrej nawierzchni w por\u00f3wnaniu do zwyci\u0119zcy testu.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/michelin-crossclimate-2\/michelin-crossclimate-2_25345_thumb.webp\" alt=\"Michelin CrossClimate 2\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">Michelin CrossClimate 2<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.6\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 155\/35R15 - 275\/70R21<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 126<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/michelin-crossclimate-2\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Inne godne uwagi pozycje to Vredestein Quatrac, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 i Kleber Quadraxer 3, a tak\u017ce nieoczekiwana nowo\u015b\u0107 GT Radial ClimateActive, kt\u00f3rej jeste\u015bmy bardzo ciekawi w te\u015bcie ko\u0144cowym. Jeste\u015bmy r\u00f3wnie\u017c zainteresowani por\u00f3wnaniem z Kleberem, obecnie uwa\u017canym za jedn\u0105 z niewielu niedrogich opon ca\u0142orocznych.<\/p>\n\n\n    <!-- tyre-card-start -->\n    <div class=\"bg-white rounded-xl border border-border-subtle overflow-hidden my-6 max-w-xl mx-auto card-lift\">\n                <div class=\"flex gap-4 p-5\">\n            <div class=\"flex-shrink-0\">\n                                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/media\/tyreGallery\/goodyear-vector-4seasons-gen-3\/goodyear-vector-4seasons-gen-3_20487_thumb.webp\" alt=\"GoodYear Vector 4Seasons Gen-3\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"rounded-lg\">\n                            <\/div>\n            <div class=\"flex-1 min-w-0\">\n                <h2 class=\"text-base font-bold text-ink mb-1 m-0\" style=\"font-family:'DM Serif Display',serif;\">GoodYear Vector 4Seasons Gen-3<\/h2>\n                                    <div class=\"text-amber-brand text-base mb-2\">\n                        \u2605\u2605\u2605\u00bd\u2606 <span class=\"text-ink-muted text-xs\">4.0\/5<\/span>                    <\/div>\n                                <div class=\"space-y-1 text-sm text-ink-light\">\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of sizes:<\/span> 148<\/p>\n                    <p class=\"m-0\"><span class=\"font-semibold text-ink\">Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n                <\/div>\n                <a href=\"\/goodyear-vector-4seasons-gen-3\" class=\"inline-block mt-3 bg-amber-brand hover:bg-amber-hover text-black font-bold text-xs px-4 py-2 rounded-lg transition-colors\" target=\"_blank\">Show more details ...<\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <!-- tyre-card-end -->\n    \n\n\n<p>Podsumowuj\u0105c, z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy na ostateczne wyniki, gdzie z pewno\u015bci\u0105 wy\u0142oni si\u0119 ciekawa rywalizacja. Warto r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107, \u017ce chocia\u017c Bridgestone wygra\u0142 z du\u017cym marginesem, jest to cz\u0119\u015bciowo spowodowane metodologi\u0105 testu, kt\u00f3ra nie koncentruje si\u0119 na osi\u0105gach na \u015bniegu. Podobnie, w zesz\u0142orocznym te\u015bcie Autobild, Bridgestone wygra\u0142 test drogi hamowania, ale musia\u0142 zadowoli\u0107 si\u0119 trzecim miejscem w te\u015bcie ko\u0144cowym ze wzgl\u0119du na nieco gorsze osi\u0105gi na \u015bniegu i ni\u017csz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W zesz\u0142ym tygodniu byli\u015bmy \u015bwiadkami kompleksowego por\u00f3wnania drogi hamowania opon zimowych przeprowadzonego przez Autobild, s\u0142u\u017c\u0105cego jako kwalifikator do g\u0142\u00f3wnego testu. O powa\u017cnym zaanga\u017cowaniu Autobild w testowanie opon \u015bwiadczy fakt, \u017ce kilka dni p\u00f3\u017aniej przeprowadzono podobny test drogi hamowania, tym razem koncentruj\u0105c si\u0119 na coraz bardziej popularnych oponach ca\u0142orocznych. Test obejmowa\u0142 \u0142\u0105cznie 37 opon, kt\u00f3re Autobild [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4580"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4581,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4580\/revisions\/4581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}