{"id":3891,"date":"2024-08-26T10:14:12","date_gmt":"2024-08-26T10:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/winter-tyre-tests-2024-what-to-expect-3\/"},"modified":"2024-08-26T10:14:14","modified_gmt":"2024-08-26T10:14:14","slug":"vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/","title":{"rendered":"Vinterd\u00e4cktester 2024 &#8211; vad kan vi f\u00f6rv\u00e4nta oss?"},"content":{"rendered":"\n<p>Ingen gillar att h\u00f6ra det, men sommaren g\u00e5r mot sitt slut och med de kallare m\u00e5naderna i ant\u00e5gande b\u00f6rjar vinterd\u00e4ck l\u00e5ngsamt bli en del av diskussionen. Som vi g\u00f6r varje \u00e5r bevakar vi alla professionella d\u00e4cktester f\u00f6r att hj\u00e4lpa dig att navigera p\u00e5 marknaden och v\u00e4lja det b\u00e4sta alternativet f\u00f6r din bil utan att betala f\u00f6r mycket. N\u00e4r vi skriver detta i slutet av augusti \u00e4r det fortfarande f\u00f6r tidigt f\u00f6r s\u00e4songens tester, men vi ska ta en titt p\u00e5 resultaten fr\u00e5n de senaste tillg\u00e4ngliga testerna, kolla om det finns n\u00e5gra <a href=\"\/winter\/#new\">nykomlingar i \u00e5r<\/a> och f\u00f6rs\u00f6ka f\u00f6ruts\u00e4ga hur de kommer att rankas baserat p\u00e5 tidigare modeller. S\u00e5 l\u00e5t oss dyka r\u00e4tt in.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df51b91e88a\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69df51b91e88a\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/#GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_forra_arets_nykomling\" title=\"GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; f\u00f6rra \u00e5rets nykomling\">GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; f\u00f6rra \u00e5rets nykomling<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/#Michelin_Pilot_Alpin_5\" title=\"Michelin Pilot Alpin 5\">Michelin Pilot Alpin 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/#Bridgestone_Blizzak_LM-005\" title=\"Bridgestone Blizzak LM-005\">Bridgestone Blizzak LM-005<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/#Continental_WinterContact_TS_870\" title=\"Continental WinterContact TS 870\">Continental WinterContact TS 870<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/#Hankook_Vinter_icept_evo3_W330\" title=\"Hankook Vinter i*cept evo3 W330\">Hankook Vinter i*cept evo3 W330<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/#De_mest_prisvarda_alternativen_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_och_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\" title=\"De mest prisv\u00e4rda alternativen &#8211; Kleber Krisalp HP3 och BFGoodrich G-FORCE WINTER 2\">De mest prisv\u00e4rda alternativen &#8211; Kleber Krisalp HP3 och BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/vinterdacktester-2024-vad-kan-vi-forvanta-oss\/#Slutsats\" title=\"Slutsats\">Slutsats<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GoodYear_UltraGrip_Performance_3_%E2%80%93_forra_arets_nykomling\"><\/span>GoodYear UltraGrip Performance 3 &#8211; f\u00f6rra \u00e5rets nykomling<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Vi b\u00f6rjar med de nya d\u00e4cken &#8211; <a href=\"\/goodyear-ultragrip-performance-3\/\">UltraGrip Performance 3<\/a> introducerades f\u00f6rra \u00e5ret och lyckades \u00e4nd\u00e5 komma med i testerna, s\u00e5 vi vet redan hur det st\u00e5r sig j\u00e4mf\u00f6rt med de andra d\u00e4cken p\u00e5 marknaden &#8211; och det \u00e4r bra. Vi har totalt 7 tester, d\u00e4r det vann ett och sedan rankades bland de b\u00e4sta och pendlade mellan andra och femte plats. Alla testerna g\u00e4ller R17 och st\u00f6rre storlekar, men Goodyear har lagt till ett antal nya dimensioner f\u00f6r i \u00e5r, s\u00e5 det finns imponerande 137 tillg\u00e4ngliga storlekar fr\u00e5n 14&#8243; till 22&#8243; &#8211; det finns en stor chans att du kan montera UG3 p\u00e5 ditt fordon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/goodyear-ultragrip-performance-3\/goodyear-ultragrip-performance-3_80964.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Och varf\u00f6r skulle du vilja g\u00f6ra det? Jo, det \u00e4r definitivt ett av de b\u00e4sta d\u00e4cken p\u00e5 marknaden, vilket visar hur balanserad dess prestanda verkligen \u00e4r, samtidigt som det l\u00e4gger extra fokus p\u00e5 sn\u00f6prestanda, d\u00e4r det vanligtvis \u00f6vertr\u00e4ffar \u00e4ven de b\u00e4sta premiumd\u00e4cken.Testerna n\u00e4mner ocks\u00e5 l\u00e5gt buller och bra k\u00f6rstr\u00e4cka, vilket \u00e4r viktigt f\u00f6r vinterd\u00e4ck. I de tester d\u00e4r det inte vann finns det ett m\u00f6nster av d\u00e4ck som har tagit topplaceringarna som vi kommer att fokusera p\u00e5 senare &#8211; n\u00e4mligen Bridgestone Blizzak LM-005, Michelin Pilot Alpin 5, Continental WinterContact TS 870 och Hankook Winter i*cept evo3 W330.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Pilot_Alpin_5\"><\/span>Michelin Pilot Alpin 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Michelin PA5 <a href=\"\/winter\">toppar f\u00f6r n\u00e4rvarande v\u00e5r ranking av vinterd\u00e4ck<\/a> av goda sk\u00e4l &#8211; det vann majoriteten av de tester det deltog i. Det \u00e4r det mest m\u00e5ngsidiga d\u00e4cket p\u00e5 marknaden och utm\u00e4rker sig b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller sn\u00f6prestanda (\u00e4ven vid temperamentsfull k\u00f6rning) och k\u00f6regenskaper p\u00e5 torrt underlag. Men allt detta kommer till ett pris, som \u00e4r h\u00f6gt \u00e4ven f\u00f6r premiumd\u00e4ck. Om du vill ha det b\u00e4sta \u00e4r det h\u00e4r r\u00e4tt val, men om du inte vill betala extra f\u00e5r du mycket liknande prestanda fr\u00e5n de andra premiumvinterd\u00e4cken p\u00e5 listan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/michelin-pilot-alpin-5\/michelin-pilot-alpin-5_20654.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Blizzak_LM-005\"><\/span>Bridgestone Blizzak LM-005<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Blizzak LM-005 \u00e4r v\u00e5tspecialisten bland konkurrenterna, vilket \u00e4r n\u00e5got som vintern handlar mest om i de europeiska storstadsomr\u00e5dena. Det \u00e4r bra p\u00e5 att f\u00f6rebygga vattenplaning, har l\u00e5gt rullmotst\u00e5nd och \u00e4r h\u00f6gt v\u00e4rderat i testerna, enda stora nackdelen \u00e4r kortare livsl\u00e4ngd p\u00e5 slitbanan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/media\/tyreGallery\/bridgestone-blizzak-lm-005\/bridgestone-blizzak-lm-005_96505.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_WinterContact_TS_870\"><\/span>Continental WinterContact TS 870<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Continentals vinterd\u00e4ck har alltid varit riktm\u00e4rket f\u00f6r vinterd\u00e4ck och den nyaste TS870-modellen \u00e4r inget undantag. Den ligger p\u00e5 andra plats i v\u00e5r ranking av vinterd\u00e4ck, bara n\u00e5gra f\u00e5 po\u00e4ng under Michelin, vilket snabbt kan \u00e4ndras med de nya testerna som kommer i h\u00f6st. Ibland i den h\u00e4r artikeln n\u00e4mner vi att ett d\u00e4ck \u00e4r specialist p\u00e5 n\u00e5got &#8211; n\u00e4r det g\u00e4ller Continental \u00e4r det alltid s\u00e5 v\u00e4lbalanserat att vi inte ens kan s\u00e4ga vilken disciplin det \u00e4r b\u00e4st p\u00e5 &#8211; det \u00e4r bara bra p\u00e5 allt, vilket tas emot mycket v\u00e4l i testerna. Och det \u00e4r inte lika dyrt som Michelin. Vann 10 tester och det \u00e4r ganska troligt att det kommer att vinna fler i \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Vinter_icept_evo3_W330\"><\/span>Hankook Vinter i*cept evo3 W330<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Det k\u00e4nns som om jag upprepar mig sj\u00e4lv, men Hankook-d\u00e4ck har varit ganska unika de senaste \u00e5ren. De rankas konsekvent h\u00f6gst upp i testresultatstabellerna, men deras priser \u00e5terspeglar inte premiumd\u00e4ckens priser, eftersom de vanligtvis \u00e4r mycket l\u00e4gre. Det \u00e4r bra p\u00e5 vattenplaning, mycket v\u00e4lbalanserat och det har bra grepp p\u00e5 sn\u00f6. N\u00e4r testarna identifierar nackdelar pekar de vanligtvis p\u00e5 h\u00f6gre rullningsbuller och genomsnittliga bromsprestanda p\u00e5 torra v\u00e4gbanor &#8211; sm\u00e5 avv\u00e4gningar med tanke p\u00e5 de betydande kostnadsbesparingarna.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"569\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3824\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-300x167.jpg 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-768x427.jpg 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-1536x853.jpg 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/gallery_W330_img04-1-2048x1138.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"De_mest_prisvarda_alternativen_%E2%80%93_Kleber_Krisalp_HP3_och_BFGoodrich_G-FORCE_WINTER_2\"><\/span>De mest prisv\u00e4rda alternativen &#8211; Kleber Krisalp HP3 och BFGoodrich G-FORCE WINTER 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br><a href=\"\/kleper-krisalp-hp3\">Krisalp HP3<\/a> har funnits med oss sedan 2017, men \u00e4ven 2024 kan det fortfarande konkurrera med de nuvarande d\u00e4cken. Det \u00e4r fokuserat p\u00e5 sn\u00f6prestanda med bra vattenplaningsmotst\u00e5nd och l\u00e5gt buller, med sm\u00e5 svagheter p\u00e5 torra v\u00e4gar och vid v\u00e4gh\u00e5llning p\u00e5 v\u00e5tt underlag. Om du undrar vad Kleber \u00e4r och varf\u00f6r denna lilla tillverkare har ett av de b\u00e4sta f\u00f6rh\u00e5llandena mellan pris och v\u00e4rde p\u00e5 marknaden, \u00e4r svaret ganska enkelt &#8211; det \u00e4r ett underm\u00e4rke till Michelin, och som vi konstaterade i b\u00f6rjan vet Michelin vad de g\u00f6r. Detsamma g\u00e4ller BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, som ocks\u00e5 \u00e4r en del av Michelin-koncernen. D\u00e4cket \u00e4r i princip detsamma som Krisalp HP3, s\u00e5 det \u00e4r bara att k\u00f6pa det som f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00e4r billigast.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Slutsats\"><\/span>Slutsats<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Vintern \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g, som de s\u00e4ger i Game of Thrones &#8211; men den h\u00e4r g\u00e5ngen kommer vi att titta p\u00e5 en annan upps\u00e4ttning troner: de i vinterd\u00e4cktesterna. I dagens artikel har vi g\u00e5tt igenom de b\u00e4sta d\u00e4cken fr\u00e5n f\u00f6rra \u00e5ret och vi f\u00f6rv\u00e4ntar oss inte att rankningen kommer att f\u00f6r\u00e4ndras dramatiskt i \u00e5r, men det kommer naturligtvis att finnas ett par \u00f6verraskningar. Under tiden, gl\u00f6m inte att det alltid \u00e4r den b\u00e4sta id\u00e9n att kontrollera vilka d\u00e4ck som finns tillg\u00e4ngliga i din dimension f\u00f6r att j\u00e4mf\u00f6ra de aktuella priserna och se vilket erbjudande som \u00e4r b\u00e4st, vilket \u00e4r n\u00e5got du kan g\u00f6ra enkelt <a href=\"\/\">p\u00e5 v\u00e5r webbplats<\/a>. Tack f\u00f6r din uppm\u00e4rksamhet och vi ses i vinter!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ingen gillar att h\u00f6ra det, men sommaren g\u00e5r mot sitt slut och med de kallare m\u00e5naderna i ant\u00e5gande b\u00f6rjar vinterd\u00e4ck l\u00e5ngsamt bli en del av diskussionen. Som vi g\u00f6r varje \u00e5r bevakar vi alla professionella d\u00e4cktester f\u00f6r att hj\u00e4lpa dig att navigera p\u00e5 marknaden och v\u00e4lja det b\u00e4sta alternativet f\u00f6r din bil utan att betala [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3892,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3891\/revisions\/3892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}