{"id":3626,"date":"2024-03-07T09:55:46","date_gmt":"2024-03-07T09:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autobild-2024-summer-tire-test-finale-the-best-tires-are-those-that-last-the-longest-2\/"},"modified":"2024-03-07T09:55:47","modified_gmt":"2024-03-07T09:55:47","slug":"final-testu-opon-letnich-autobild-2024-najlepsze-opony-to-te-ktore-wytrzymuj-najdlu-ej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/final-testu-opon-letnich-autobild-2024-najlepsze-opony-to-te-ktore-wytrzymuj-najdlu-ej\/","title":{"rendered":"Fina\u0142 testu opon letnich Autobild 2024: Najlepsze opony to te, kt\u00f3re wytrzymuj\u0105 najd\u0142u\u017cej"},"content":{"rendered":"\n

I oto mamy fina\u0142 wielkiego testu 55 opon, kt\u00f3ry Auto Bild rozpocz\u0105\u0142 jak zwykle od testu drogi hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. W tym roku przetestowano popularny rozmiar 205\/55 R16, jak opisali\u015bmy w poprzednim<\/a> artykule. Rozmiar ten jest odpowiedni dla VW Golfa i wielu innych samochod\u00f3w tej klasy.<\/p>\n\n\n\n

Z tej selekcji do fina\u0142u awansowa\u0142o 20 opon, kt\u00f3re zosta\u0142y przetestowane bardzo dok\u0142adnie i kompleksowo. Jak zwykle okaza\u0142o si\u0119, \u017ce test drogi hamowania nie determinuje ostatecznego rankingu, ale mo\u017ce stanowi\u0107 stosunkowo wiarygodny wska\u017anik jako\u015bci opon, poniewa\u017c ostateczne wyniki by\u0142y bardzo zbli\u017cone – 4 opony uzyska\u0142y ocen\u0119 “wzorow\u0105”, kolejne 12 otrzyma\u0142o ocen\u0119 “dobr\u0105”, a 4 ocen\u0119 “zadowalaj\u0105c\u0105”. Najgorzej wypad\u0142a warunkowo zalecana opona Vredestein Ultrac<\/a>, ze wzgl\u0119du na bardzo s\u0142ab\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 – wed\u0142ug pomiar\u00f3w Auto Bild wytrzymuje ona tylko 15 400 km, podczas gdy najlepiej spisuj\u0105cy si\u0119 Goodyear mo\u017ce wytrzyma\u0107 prawie 3 razy wi\u0119cej do ko\u0144ca swojego okresu eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Goodyear Efficientgrip Performance 2<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Og\u00f3lnie jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 opon wypad\u0142a s\u0142abo pod wzgl\u0119dem \u017cywotno\u015bci – zw\u0142aszcza te ta\u0144sze, pomimo faktu, \u017ce w\u015br\u00f3d ocenianych parametr\u00f3w jest \u017cywotno\u015b\u0107 w por\u00f3wnaniu do ceny, co powinno cz\u0119\u015bciowo faworyzowa\u0107 ta\u0144sze opony. Problemy z \u017cywotno\u015bci\u0105 pogorszy\u0142y rankingi Falken<\/a>, Hankook<\/a> i Toyo<\/a>, kt\u00f3re poza tym nale\u017c\u0105 do najlepszych na mokrej i suchej nawierzchni. To samo sta\u0142o si\u0119 z Pirelli<\/a> i Nexen<\/a>, kt\u00f3re znalaz\u0142y si\u0119 na dole pola startowego – Nexen wytrzymuje tylko 19 450 km, a Pirelli 24 900 km, jednak s\u0105 to jedne z dro\u017cszych opon w te\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli chodzi o w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne, Maxxis Premitra HP5<\/a> wypad\u0142 najgorzej na mokrej nawierzchni ze wzgl\u0119du na prowadzenie i bezpiecze\u0144stwo, a Uniroyal Rainsport 5<\/a> r\u00f3wnie\u017c wypad\u0142 s\u0142abo na suchej nawierzchni ze wzgl\u0119du na prowadzenie. Paradoksalnie, Dunlop Sport BluResponse, pomimo stosunkowo s\u0142abych wynik\u00f3w na mokrej nawierzchni, rekompensuje to swoj\u0105 d\u0142ugowieczno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Jednak pewne niedoci\u0105gni\u0119cia w mokrych warunkach stwierdzono r\u00f3wnie\u017c w czwartym w rankingu Goodyear Efficient Grip Performance 2<\/a>, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 ocen\u0119 “Eco master”, w pe\u0142ni potwierdzaj\u0105c wspomnian\u0105 d\u0142ugowieczno\u015b\u0107. Mimo to nie jest to wyb\u00f3r dla tych, kt\u00f3rzy stawiaj\u0105 na pierwszym miejscu w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne. Podkre\u015bla to konieczno\u015b\u0107 oceny test\u00f3w zgodnie z w\u0142asnymi potrzebami, w czym pomaga nasza por\u00f3wnywarka, umo\u017cliwiaj\u0105ca por\u00f3wnanie nie tylko w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych, ale tak\u017ce aktualnej ceny, w tym ofert specjalnych.<\/p>\n\n\n\n

Pe\u0142ne wyniki mo\u017cna znale\u017a\u0107 tutaj -><\/a><\/p>\n\n\n\n

Oryginalny test hamowania tutaj -><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I oto mamy fina\u0142 wielkiego testu 55 opon, kt\u00f3ry Auto Bild rozpocz\u0105\u0142 jak zwykle od testu drogi hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. W tym roku przetestowano popularny rozmiar 205\/55 R16, jak opisali\u015bmy w poprzednim artykule. Rozmiar ten jest odpowiedni dla VW Golfa i wielu innych samochod\u00f3w tej klasy. Z tej selekcji do fina\u0142u awansowa\u0142o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3626"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3628,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3626\/revisions\/3628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}