{"id":3143,"date":"2024-02-26T11:44:25","date_gmt":"2024-02-26T11:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/adac-2024-summer-tire-test-top-picks-for-small-suvs-with-a-new-focus-on-sustainability-4\/"},"modified":"2024-02-26T11:44:26","modified_gmt":"2024-02-26T11:44:26","slug":"test-de-pneus-d-ete-adac-2024-les-meilleurs-choix-pour-les-petits-suv-qui-mettent-l-accent-sur-la-durabilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/test-de-pneus-d-ete-adac-2024-les-meilleurs-choix-pour-les-petits-suv-qui-mettent-l-accent-sur-la-durabilite\/","title":{"rendered":"Test de pneus d&#8217;\u00e9t\u00e9 ADAC 2024 : Les meilleurs choix pour les petits SUV qui mettent l&#8217;accent sur la durabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p>Le test ADAC des pneus d&#8217;\u00e9t\u00e9 pour 2024 a rigoureusement \u00e9valu\u00e9 16 mod\u00e8les contemporains de la taille 215\/55 R17, ciblant les petits SUV et les v\u00e9hicules de la classe moyenne inf\u00e9rieure. Cet examen d\u00e9taill\u00e9 a conduit \u00e0 un verdict g\u00e9n\u00e9ral positif, bien que certains pneus aient pr\u00e9sent\u00e9 des faiblesses mineures, justifiant un examen plus approfondi des notes individuelles. Par ailleurs, la nouvelle m\u00e9thodologie met davantage l&#8217;accent sur l&#8217;\u00e9cologie et la durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dfed39448e4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dfed39448e4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/test-de-pneus-d-ete-adac-2024-les-meilleurs-choix-pour-les-petits-suv-qui-mettent-l-accent-sur-la-durabilite\/#En_tete_du_classement_Conti_Michelin_et_Kumho\" title=\"En t\u00eate du classement : Conti, Michelin et Kumho\">En t\u00eate du classement : Conti, Michelin et Kumho<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/test-de-pneus-d-ete-adac-2024-les-meilleurs-choix-pour-les-petits-suv-qui-mettent-l-accent-sur-la-durabilite\/#Autres_mentions_notables_et_leurs_performances\" title=\"Autres mentions notables et leurs performances\">Autres mentions notables et leurs performances<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/test-de-pneus-d-ete-adac-2024-les-meilleurs-choix-pour-les-petits-suv-qui-mettent-l-accent-sur-la-durabilite\/#Apercu_des_criteres_de_test_de_lADAC\" title=\"Aper\u00e7u des crit\u00e8res de test de l&#8217;ADAC\">Aper\u00e7u des crit\u00e8res de test de l&#8217;ADAC<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_tete_du_classement_Conti_Michelin_et_Kumho\"><\/span>En t\u00eate du classement : Conti, Michelin et Kumho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le test de cette ann\u00e9e a mis en \u00e9vidence les pneus <strong>Continental<\/strong>, <strong>Michelin<\/strong> et, de mani\u00e8re assez surprenante, <strong>Kumho<\/strong>, comme \u00e9tant les plus performants. Ces trois pneus offrent une grande s\u00e9curit\u00e9 de conduite et un impact sur l&#8217;environnement, qui sont les nouveaux crit\u00e8res principaux des tests de l&#8217;ADAC.  Alors que le <a href=\"\/continental-premiumcontact-7\/\">Continental PremiumContact 7<\/a> est le meilleur en termes de s\u00e9curit\u00e9 de conduite, le <a href=\"\/michelin-primacy-4-plus\/\">Michelin Primacy 4+<\/a> combine les meilleurs impacts environnementaux (battu seulement par le Goodyear EG Performance 2) et une s\u00e9curit\u00e9 de conduite favorable. C&#8217;est \u00e9galement le cas du <a href=\"\/kumho-ecsta-hs52\/\">Kumho Ecsta HS52<\/a>, moins cher, qui devrait avoir le plus long kilom\u00e9trage pr\u00e9vu parmi les pneus test\u00e9s. Les trois premiers pneus ont tous re\u00e7u la note &#8220;bon&#8221; &#8211; les douze suivants ont re\u00e7u la note &#8220;satisfaisant&#8221;. Le Vredestein Ultrac a re\u00e7u une note ad\u00e9quate pour son faible kilom\u00e9trage, qui est d\u00e9sormais consid\u00e9r\u00e9 comme un crit\u00e8re important, puisqu&#8217;il repr\u00e9sente 40 % de la partie environnementale de la note totale. Cet aspect souligne l&#8217;importance de prendre en compte les habitudes de conduite et les pr\u00e9f\u00e9rences de chacun dans le choix des pneus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"633\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1024x633.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3088\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1024x633.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-300x185.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-768x475.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1536x949.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.png 1799w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gagnant du test, le Continental PremiumContact 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autres_mentions_notables_et_leurs_performances\"><\/span>Autres mentions notables et leurs performances<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les pneus Debica, Dunlop, Bridgestone, Hankook et Fulda, qui ont manqu\u00e9 de peu la note &#8220;bon&#8221;, ont fait preuve de performances louables avec des lacunes mineures sur sol mouill\u00e9 ou en mati\u00e8re d&#8217;impact environnemental, soulignant les r\u00e9sultats nuanc\u00e9s de ce test complet. La plus grande surprise est que le Bridgestone Turanza 6, le Hankook Ventus Prime 4 et le Goodyear EfficientGrip Performance ont manqu\u00e9 un grand nombre de points dans la partie du test consacr\u00e9e aux performances de conduite, ce qui n&#8217;est g\u00e9n\u00e9ralement pas le cas dans d&#8217;autres tests, o\u00f9 ces pneus se comportent plut\u00f4t bien. Le probl\u00e8me dans ce cas est que m\u00eame la section des performances de conduite donne beaucoup de poids au confort de conduite, o\u00f9 ces trois pneus ont eu des probl\u00e8mes, ce qui affecte de mani\u00e8re significative les notes finales. Par exemple, le Turanza 6 avait la meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l&#8217;aquaplaning et l&#8217;EG Performance l&#8217;un des meilleurs freinages \u00e0 sec. Ceci \u00e9tant dit, le Continental gagnant combine beaucoup mieux tous les crit\u00e8res test\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1024x575.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3089\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1024x575.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-300x169.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-768x432.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1-1536x863.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-1.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le pneu ayant le meilleur impact sur l&#8217;environnement &#8211; le Michelin Primacy 4+.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Apercu_des_criteres_de_test_de_lADAC\"><\/span>Aper\u00e7u des crit\u00e8res de test de l&#8217;ADAC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La m\u00e9thodologie de test affin\u00e9e de l&#8217;ADAC depuis 2023 int\u00e8gre la durabilit\u00e9 aux facteurs traditionnels tels que les performances de conduite et de s\u00e9curit\u00e9, le confort et l&#8217;\u00e9conomie. L&#8217;\u00e9valuation p\u00e8se d\u00e9sormais de mani\u00e8re significative sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sur sol sec et mouill\u00e9 (70 %) et sur l&#8217;impact environnemental (30 %), notamment l&#8217;usure, la consommation de carburant, le bruit, le poids du pneu, la masse d&#8217;usure et la teneur en polluants.<\/p>\n\n\n\n<p>Les crit\u00e8res d&#8217;essai de l&#8217;ADAC ont \u00e9volu\u00e9 pour mettre l&#8217;accent non seulement sur la s\u00e9curit\u00e9 et l&#8217;\u00e9conomie, mais aussi sur la durabilit\u00e9 environnementale, refl\u00e9tant ainsi une approche globale de l&#8217;\u00e9valuation des performances des pneus dans les contextes de mobilit\u00e9 modernes. Cette \u00e9volution souligne l&#8217;importance croissante de la prise en compte de divers facteurs dans le choix des pneus afin de r\u00e9pondre aux diff\u00e9rents besoins des utilisateurs et aux consid\u00e9rations environnementales. Ceci \u00e9tant dit, les r\u00e9sultats des tests doivent \u00eatre pris en compte pour vos besoins individuels car les notes finales sont fortement influenc\u00e9es par l&#8217;impact environnemental du pneu, que certains pourraient consid\u00e9rer comme peu important. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"\/adac\/summer\/2024\/215-55-r17\/\"><strong>Les r\u00e9sultats complets du test sont disponibles ici -&gt;<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le test ADAC des pneus d&#8217;\u00e9t\u00e9 pour 2024 a rigoureusement \u00e9valu\u00e9 16 mod\u00e8les contemporains de la taille 215\/55 R17, ciblant les petits SUV et les v\u00e9hicules de la classe moyenne inf\u00e9rieure. 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