{"id":3030,"date":"2023-10-16T11:05:53","date_gmt":"2023-10-16T11:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/winter-tyre-tests-for-2023-summarized-which-tyres-are-the-best-2\/"},"modified":"2023-10-16T11:05:55","modified_gmt":"2023-10-16T11:05:55","slug":"podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/","title":{"rendered":"Podsumowanie test\u00f3w opon zimowych na rok 2023 &#8211; kt\u00f3re opony s\u0105 najlepsze?"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e0975cd41a2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e0975cd41a2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Wprowadzenie_do_testow_opon_zimowych_2023\" title=\"Wprowadzenie do test\u00f3w opon zimowych 2023\">Wprowadzenie do test\u00f3w opon zimowych 2023<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Najlepsza_rekomendacja_Michelin_Pilot_Alpin_5\" title=\"Najlepsza rekomendacja: Michelin Pilot Alpin 5\">Najlepsza rekomendacja: Michelin Pilot Alpin 5<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Mocne_i_slabe_strony\" title=\"Mocne i s\u0142abe strony\">Mocne i s\u0142abe strony<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Rozmiary_i_warianty\" title=\"Rozmiary i warianty\">Rozmiary i warianty<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Alternatywa_dla_samochodow_kompaktowych_Michelin_Alpin_6\" title=\"Alternatywa dla samochod\u00f3w kompaktowych: Michelin Alpin 6\">Alternatywa dla samochod\u00f3w kompaktowych: Michelin Alpin 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Dlugo_oczekiwana_Goodyear_Ultra_Grip_Performance_3\" title=\"D\u0142ugo oczekiwana: Goodyear Ultra Grip Performance 3\">D\u0142ugo oczekiwana: Goodyear Ultra Grip Performance 3<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Dostepnosc_rozmiarow\" title=\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 rozmiar\u00f3w\">Dost\u0119pno\u015b\u0107 rozmiar\u00f3w<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Cechy_i_warianty_rozmiarow\" title=\"Cechy i warianty rozmiar\u00f3w\">Cechy i warianty rozmiar\u00f3w<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Konkurent_klasy_premium_Continental_TS870P\" title=\"Konkurent klasy premium: Continental TS870P\">Konkurent klasy premium: Continental TS870P<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Odporny_konkurent_Dunlop_Winter_Sport_5\" title=\"Odporny konkurent: Dunlop Winter Sport 5\">Odporny konkurent: Dunlop Winter Sport 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Opony_przyjazne_dla_budzetu_Hankook_Winter_Icept_Series\" title=\"Opony przyjazne dla bud\u017cetu: Hankook Winter Icept Series\">Opony przyjazne dla bud\u017cetu: Hankook Winter Icept Series<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Najwazniejsze_osiagi\" title=\"Najwa\u017cniejsze osi\u0105gi\">Najwa\u017cniejsze osi\u0105gi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Dostepnosc_rozmiarow_i_wariantow\" title=\"Dost\u0119pno\u015b\u0107 rozmiar\u00f3w i wariant\u00f3w\">Dost\u0119pno\u015b\u0107 rozmiar\u00f3w i wariant\u00f3w<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Tani_ekspert_od_sniegu\" title=\"Tani ekspert od \u015bniegu\">Tani ekspert od \u015bniegu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/podsumowanie-testow-opon-zimowych-na-rok-2023-ktore-opony-s-najlepsze\/#Najlepszy_w_jednym_przedostatni_w_drugim_%E2%80%93_dlaczego\" title=\"Najlepszy w jednym, przedostatni w drugim &#8211; dlaczego?\">Najlepszy w jednym, przedostatni w drugim &#8211; dlaczego?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wprowadzenie_do_testow_opon_zimowych_2023\"><\/span>Wprowadzenie do test\u00f3w opon zimowych 2023<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Wraz z nadej\u015bciem zimy zapewnienie bezpiecznej jazdy ma kluczowe znaczenie. A co odgrywa znacz\u0105c\u0105 rol\u0119 w tym bezpiecze\u0144stwie? Odpowiednie opony. W tym artykule zapoznamy si\u0119 z <a href=\"\/winter\">najlepszymi testami opon zimowych w 2023<\/a> roku i podpowiemy, jak wybra\u0107 najlepsze z nich. Zebrali\u015bmy niekt\u00f3re z tegorocznych wynik\u00f3w test\u00f3w, wi\u0119c zbadajmy najlepsze wybory dla Twojego pojazdu w tym sezonie.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najlepsza_rekomendacja_Michelin_Pilot_Alpin_5\"><\/span>Najlepsza rekomendacja: Michelin Pilot Alpin 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Zacznijmy od najlepszych &#8211; opony Michelin, a konkretnie Pilot Alpin <a href=\"\/michelin-pilot-alpin-5\/\">5<\/a>, s\u0105 trudne do pokonania. Jest z nami od 2020 roku i przesz\u0142a \u0142\u0105cznie 11 test\u00f3w, wygrywaj\u0105c 6 z nich i zajmuj\u0105c miejsce w najlepszej tr\u00f3jce w praktycznie ka\u017cdym innym te\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mocne_i_slabe_strony\"><\/span>Mocne i s\u0142abe strony<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><br>Mocne strony opony to wyj\u0105tkowa dynamika jazdy na suchej nawierzchni, niezr\u00f3wnane w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne i hamowania na \u015bniegu, precyzyjna i sportowa reakcja uk\u0142adu kierowniczego oraz wysoki poziom komfortu na suchej i mokrej nawierzchni. Je\u015bli mieliby\u015bmy znale\u017a\u0107 jakie\u015b s\u0142abe strony, by\u0142aby to wysoka cena, \u015brednie opory toczenia i nieco gorsza odporno\u015b\u0107 na aquaplaning. Jednak jej niezr\u00f3wnane osi\u0105gi na \u015bniegu i og\u00f3lnie zr\u00f3wnowa\u017cona charakterystyka prowadzenia sprawiaj\u0105, \u017ce jest to nie tylko pierwszy wyb\u00f3r na rynku opon zimowych, ale tak\u017ce opcja dla sportowej jazdy zim\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rozmiary_i_warianty\"><\/span>Rozmiary i warianty<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><br>Opona jest oferowana w rozmiarach od 16&#8243; do 23&#8243;, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 wariant\u00f3w wyst\u0119puje w rozmiarze R19&#8243;, dzi\u0119ki czemu jest bardziej odpowiednia dla samochod\u00f3w \u015bredniej i wy\u017cszej klasy oraz samochod\u00f3w sportowych. Ma specjalny wariant dla SUV-\u00f3w, Pilot Alpin 5 SUV, kt\u00f3ry ma te same cechy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-1-1024x575.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3013\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-1-1024x575.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-1-300x169.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-1-768x432.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-1-1536x863.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-1.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatywa_dla_samochodow_kompaktowych_Michelin_Alpin_6\"><\/span>Alternatywa dla samochod\u00f3w kompaktowych: Michelin Alpin 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Je\u015bli szukamy opony do bardziej kompaktowych i mniej sportowych samochod\u00f3w, mamy drug\u0105 rekomendacj\u0119, kt\u00f3r\u0105 jest <a href=\"\/michelin-alpin-6\/\">Michelin<\/a> Alpin 6. Opona ta jest obecna na rynku nawet od 2018 roku i koncentruje si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na d\u0142ugiej wytrzyma\u0142o\u015bci, niskich oporach toczenia i zu\u017cyciu paliwa, co predysponuje j\u0105 do \u015bwietnych ocen, zw\u0142aszcza w testach ADAC, kt\u00f3re nadaj\u0105 tym cechom du\u017c\u0105 wag\u0119. Oczywi\u015bcie oferuje r\u00f3wnie\u017c bardzo zr\u00f3wnowa\u017cone osi\u0105gi na drodze, ale z mniejsz\u0105 reakcj\u0105 uk\u0142adu kierowniczego ni\u017c sportowy Pilot Alpin. Ma pewne drobne s\u0142abo\u015bci w bocznym aquaplaningu i prowadzeniu na mokrej nawierzchni, ale poza tym jest to bardzo zr\u00f3wnowa\u017cona i trwa\u0142a opona zimowa. Jest dost\u0119pna w rozmiarach od R15 do R20. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dlugo_oczekiwana_Goodyear_Ultra_Grip_Performance_3\"><\/span>D\u0142ugo oczekiwana: Goodyear Ultra Grip Performance 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Id\u0105c dalej, <a href=\"\/goodyear-ultragrip-performance-3\/\">Goodyear<\/a> Ultra Grip Performance 3 to najwi\u0119ksza nowo\u015b\u0107 w tym roku. W przesz\u0142o\u015bci ta linia modeli konsekwentnie plasowa\u0142a si\u0119 w\u015br\u00f3d najlepszych opon zimowych, co stawia wysokie oczekiwania wobec najnowszej iteracji. Zacznijmy od tego, co Goodyear m\u00f3wi o swojej nowej oponie, a nast\u0119pnie przyjrzymy si\u0119 testom i zobaczymy, czy to potwierdzaj\u0105. Opieraj\u0105c si\u0119 na swoim dziedzictwie, UltraGrip Performance 3 zosta\u0142a stworzona z my\u015bl\u0105 o dzisiejszych wi\u0119kszych i mocniejszych pojazdach, w tym SUV-ach i pojazdach elektrycznych. Goodyear usprawni\u0142 swoj\u0105 ofert\u0119, wprowadzaj\u0105c t\u0119 opon\u0119 jako bezpo\u015bredniego nast\u0119pc\u0119 zar\u00f3wno UltraGrip 9+, jak i UltraGrip Performance+. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dostepnosc_rozmiarow\"><\/span>Dost\u0119pno\u015b\u0107 rozmiar\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><br>Opona jest teraz dost\u0119pna w imponuj\u0105cych 94 rozmiarach. Opona posiada takie funkcje, jak technologia Snow Protect dla lepszej trakcji i technologia Wet Grip+, aby poradzi\u0107 sobie z aquaplaningiem. Ponadto ma by\u0107 zoptymalizowana pod k\u0105tem pojazd\u00f3w elektrycznych, z takimi atrybutami jak zmniejszony op\u00f3r toczenia i ulepszone mo\u017cliwo\u015bci redukcji szum\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cechy_i_warianty_rozmiarow\"><\/span>Cechy i warianty rozmiar\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><br>A teraz testy. Autobild potwierdza jej zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 charakterystyk\u0119 z doskona\u0142ymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami zimowymi, imponuj\u0105c\u0105 trwa\u0142o\u015bci\u0105, kr\u00f3tk\u0105 drog\u0105 hamowania i komfortem. Zwraca jednak uwag\u0119 na zwi\u0119kszone opory toczenia, kt\u00f3re Goodyear twierdzi, \u017ce zosta\u0142y poprawione. TyreReviews.com chwali jej osi\u0105gi na suchej nawierzchni, przyczepno\u015b\u0107 na mokrej nawierzchni i osi\u0105gi na \u015bniegu, nazywaj\u0105c j\u0105 opon\u0105 o minimalnych kompromisach. W szczeg\u00f3lno\u015bci podkre\u015bla doskona\u0142y komfort opony, ale tak\u017ce zwraca uwag\u0119 na wy\u017csze opory toczenia. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-2-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3014\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-2-1024x683.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-2-300x200.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-2-768x512.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-2-1536x1024.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-2.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Konkurent_klasy_premium_Continental_TS870P\"><\/span>Konkurent klasy premium: Continental TS870P<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Nast\u0119pnie mamy <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870-p\/\">Continental TS<\/a>870P, kolejn\u0105 opon\u0119 premium z wielkim dziedzictwem w oponach zimowych, kt\u00f3ra, podobnie jak poprzedni kandydaci, naprawd\u0119 ma niewiele do zarzucenia. Jest najcz\u0119\u015bciej chwalona za \u015bwietne osi\u0105gi na \u015bniegu, kr\u00f3tk\u0105 drog\u0119 hamowania na wszystkich nawierzchniach i doskona\u0142\u0105 reakcj\u0119 uk\u0142adu kierowniczego. Charakteryzuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c niskimi oporami toczenia i wysokim komfortem, w tym niskim poziomem ha\u0142asu. Z drugiej strony jest krytykowana za cen\u0119 i ni\u017csz\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107, co jest g\u0142\u00f3wnym powodem, dla kt\u00f3rego zaj\u0119\u0142a trzecie miejsce po Michelin Pilot Alpin 6 i GoodYear UltraGrip Performance 3 w tegorocznym te\u015bcie Autobild. Dost\u0119pna jest w rozmiarach od R16 do R22. W przypadku bardziej kompaktowych pojazd\u00f3w dost\u0119pny jest wariant <a href=\"\/continental-wintercontact-ts-870\/\">TS870<\/a>, kt\u00f3ry jest mniej sportowy i bardziej skoncentrowany na oporach toczenia i trwa\u0142o\u015bci, ale nadal ma doskona\u0142\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 mi\u0119dzy \u015bniegiem, such\u0105 i mokr\u0105 nawierzchni\u0105 &#8211; dlatego wygra\u0142 tegoroczny test Autoexpress i ADAC.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"819\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-819x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3012\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-819x1024.png 819w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-240x300.png 240w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-768x960.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-1229x1536.png 1229w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Odporny_konkurent_Dunlop_Winter_Sport_5\"><\/span>Odporny konkurent: Dunlop Winter Sport 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Id\u0105c dalej, mamy <a href=\"\/dunlop-winter-sport-5\/\">Dunlop Winter Sport 5<\/a>, kt\u00f3ra jest do\u015b\u0107 interesuj\u0105ca, poniewa\u017c opona jest ju\u017c do\u015b\u0107 stara &#8211; po raz pierwszy zosta\u0142a wprowadzona w 2015 roku. W testach oko\u0142o 2020 r. przestarza\u0142y wz\u00f3r bie\u017cnika by\u0142 do\u015b\u0107 widoczny i nie wypad\u0142 zbyt dobrze w testach, ale w tegorocznych i zesz\u0142orocznych testach ponownie znalaz\u0142 si\u0119 na szczycie, wygrywaj\u0105c nawet test ADAC 2023 w rozmiarze 205\/60 R16. <\/p>\n\n\n\n<p><br>Dunlop Winter Sport 5 jest og\u00f3lnie uwa\u017cana za zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 opon\u0119 o doskona\u0142ych osi\u0105gach w za\u015bnie\u017conych warunkach i wysokim przebiegu. Oferuje dobr\u0105 oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i jest niezawodna na suchych drogach. Jako s\u0142abe strony cz\u0119sto wymienia si\u0119 osi\u0105gi na mokrej nawierzchni i wy\u017cszy poziom ha\u0142asu. Cena nie nale\u017cy do najni\u017cszych, ale rekompensuje to d\u0142uga \u017cywotno\u015b\u0107 i optymalizacja zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opony_przyjazne_dla_budzetu_Hankook_Winter_Icept_Series\"><\/span>Opony przyjazne dla bud\u017cetu: Hankook Winter Icept Series<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Nie mo\u017cemy te\u017c pomin\u0105\u0107 niedrogich wybor\u00f3w, zaczynaj\u0105c od Hankook, kt\u00f3ra jest obecnie uwa\u017cana za opon\u0119 premium, ale cena jest nadal nieco ni\u017csza.  Istniej\u0105 dwa modele <a href=\"\/hankook\/winter\/\">Hankook<\/a> Winter Icept, kt\u00f3re zosta\u0142y sprawdzone i polecane w tegorocznych testach &#8211; RS3 i evo3. RS3 zaczyna si\u0119 od k\u00f3\u0142 14-calowych i przechodzi do k\u00f3\u0142 17-calowych, podczas gdy evo 3 kontynuuje od 17 cali do 22. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"415\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-3-1024x415.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3015\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-3-1024x415.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-3-300x122.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-3-768x311.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-3-1536x622.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-3.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najwazniejsze_osiagi\"><\/span>Najwa\u017cniejsze osi\u0105gi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><br>Opona Hankook Winter icept RS3 zosta\u0142a doceniona za swoje osi\u0105gi na mokrej nawierzchni, bezpiecze\u0144stwo w warunkach zimowych i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa dzi\u0119ki swojej lekko\u015bci. Zapewnia du\u017ce bezpiecze\u0144stwo w r\u00f3\u017cnych warunkach drogowych i wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 na mokrych i zimowych nawierzchniach dzi\u0119ki dobrym rezerwom aquaplaningu i skutecznemu hamowaniu. Wykazuje jednak niewielk\u0105 nieprecyzyjno\u015b\u0107 na suchych drogach, a niekt\u00f3re testy wykaza\u0142y przewidywane przebiegi poni\u017cej \u015bredniej i podwy\u017cszony poziom ha\u0142asu we wn\u0119trzu. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dostepnosc_rozmiarow_i_wariantow\"><\/span>Dost\u0119pno\u015b\u0107 rozmiar\u00f3w i wariant\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><br>Winter icept evo3 W330 mo\u017ce pochwali\u0107 si\u0119 godnymi pochwa\u0142y w\u0142a\u015bciwo\u015bciami zimowymi, doskona\u0142\u0105 trakcj\u0105 na \u015bniegu i prowadzeniem, dobrym hamowaniem na mokrej nawierzchni i solidn\u0105 odporno\u015bci\u0105 na aquaplaning. Jej minusy to jednak \u015bredni przebieg i wyd\u0142u\u017cone hamowanie na suchej nawierzchni. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tani_ekspert_od_sniegu\"><\/span>Tani ekspert od \u015bniegu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Przechodz\u0105c do jeszcze ta\u0144szych modeli, w tegorocznych testach najlepiej wypad\u0142a opona BFGoodrich g-Force Winter 2, kt\u00f3ra jest siostrzanym modelem opony <a href=\"\/kleber-krisalp-hp3\/\">Kleber Krisalp HP3<\/a>. Jak wykazano w wielu z prawie 20 test\u00f3w, mo\u017ce on pokona\u0107 nawet modele premium na \u015bniegu, dlatego ma tendencj\u0119 do uzyskiwania tak pozytywnych wynik\u00f3w w testach. Ale oczywi\u015bcie oferuje r\u00f3wnie\u017c zadowalaj\u0105ce oceny na innych nawierzchniach. Prowadzenie na mokrej nawierzchni i droga hamowania na suchej nawierzchni to najcz\u0119\u015bciej wymieniane s\u0142abo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najlepszy_w_jednym_przedostatni_w_drugim_%E2%80%93_dlaczego\"><\/span>Najlepszy w jednym, przedostatni w drugim &#8211; dlaczego?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Do\u015b\u0107 ciekawym zjawiskiem jest opona <a href=\"\/bridgestone-blizzak-lm-005\/\">Bridgestone Blizzak LM005<\/a>. W tym roku wygra\u0142a 2 testy (TyreReviews.com i ACE), ale w te\u015bcie ADAC zaj\u0119\u0142a 15 miejsce na 16.<\/p>\n\n\n\n<p>Podej\u015bcie ADAC do testowania wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 na tle innych. Ich system oceniania koncentruje si\u0119 w szczeg\u00f3lno\u015bci na najs\u0142abszych osi\u0105gach opony w danej kategorii. Jest to inspirowane powiedzeniem &#8220;\u0142a\u0144cuch jest tak mocny, jak jego najs\u0142absze ogniwo&#8221;. Tak wi\u0119c, podczas gdy inne organizacje testuj\u0105ce ustalaj\u0105 wagi dla ka\u017cdego kryterium, ADAC pozwala, aby najs\u0142abszy wynik w kategorii mia\u0142 du\u017cy wp\u0142yw na og\u00f3ln\u0105 ocen\u0119. W rezultacie opony mog\u0105 osi\u0105ga\u0107 bardzo r\u00f3\u017cne wyniki w r\u00f3\u017cnych testach.<\/p>\n\n\n\n<p>Ta rozbie\u017cno\u015b\u0107 by\u0142a widoczna w ostatnim te\u015bcie <a href=\"\/adac\/\">ADAC<\/a> dla rozmiaru 225\/45 R17. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce ADAC jest jednym z niewielu, kt\u00f3rzy mierz\u0105 drog\u0119 hamowania na lodzie. Niestety, opona Bridgestone osi\u0105gn\u0119\u0142a gorsze wyniki w tym obszarze, co znacz\u0105co wp\u0142yn\u0119\u0142o na jej og\u00f3ln\u0105 ocen\u0119 na \u015bniegu. Zgodnie z zasad\u0105 ADAC &#8220;najs\u0142abszego ogniwa&#8221;, ta s\u0142aba wydajno\u015b\u0107 na \u015bniegu mocno zawa\u017cy\u0142a na ca\u0142kowitym wyniku, stanowi\u0105c 70% oceny ko\u0144cowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Bior\u0105c to pod uwag\u0119, opona Bridgestone Blizzak LM-005 jest cz\u0119sto chwalona za swoje osi\u0105gi na mokrych drogach i jest cz\u0119sto uwa\u017cana za najlepsz\u0105 w testach na mokrej nawierzchni. Obejmuje to hamowanie, prowadzenie, pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w i odporno\u015b\u0107 na aquaplaning. Je\u015bli priorytetem s\u0105 dla Ciebie wyj\u0105tkowe osi\u0105gi na mokrej nawierzchni i mo\u017cesz p\u00f3j\u015b\u0107 na niewielki kompromis w zakresie osi\u0105g\u00f3w na \u015bniegu i \u017cywotno\u015bci bie\u017cnika, Bridgestone mo\u017ce by\u0107 w\u0142a\u015bciwym wyborem dla Ciebie.<\/p>\n\n\n\n<p>I to prowadzi nas do ko\u0144ca dzisiejszego artyku\u0142u. W tym roku czeka nas jeszcze kilka test\u00f3w, ale je\u015bli chcesz znale\u017a\u0107 najlepsze i najta\u0144sze opony w swoim rozmiarze, mo\u017cesz je znale\u017a\u0107 na naszej <a href=\"\/\">stronie<\/a> internetowej, gdzie por\u00f3wnujemy zar\u00f3wno ceny, w tym w sklepach internetowych, a zw\u0142aszcza w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne opon, dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy zagwarantowa\u0107, \u017ce znajdziemy najlepsz\u0105 ofert\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wprowadzenie do test\u00f3w opon zimowych 2023 Wraz z nadej\u015bciem zimy zapewnienie bezpiecznej jazdy ma kluczowe znaczenie. A co odgrywa znacz\u0105c\u0105 rol\u0119 w tym bezpiecze\u0144stwie? Odpowiednie opony. W tym artykule zapoznamy si\u0119 z najlepszymi testami opon zimowych w 2023 roku i podpowiemy, jak wybra\u0107 najlepsze z nich. Zebrali\u015bmy niekt\u00f3re z tegorocznych wynik\u00f3w test\u00f3w, wi\u0119c zbadajmy najlepsze [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3033,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3030\/revisions\/3033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}