{"id":1634,"date":"2023-02-12T11:05:19","date_gmt":"2023-02-12T11:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-10\/"},"modified":"2023-02-12T11:12:29","modified_gmt":"2023-02-12T11:12:29","slug":"summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-10\/","title":{"rendered":"Sommerd\u00e6k: Valg af de rigtige d\u00e6k i 2023"},"content":{"rendered":"\n<p>Sommeren er det perfekte tidspunkt til at tage p\u00e5 bilferie, k\u00f8re en lang tur eller bare k\u00f8re en tur i bilen. Det er dog vigtigt at huske, at vejrforholdene om sommeren kan v\u00e6re barske, og det er vigtigt at have de rigtige d\u00e6k for at sikre en problemfri og sikker rejse. Sommerd\u00e6k er specielt designet til at fungere optimalt ved h\u00f8je temperaturer og giver fremragende vejgreb og k\u00f8reegenskaber, selv p\u00e5 v\u00e5de veje. Med s\u00e5 mange valgmuligheder p\u00e5 markedet kan det v\u00e6re en skr\u00e6mmende opgave at v\u00e6lge de rigtige sommerd\u00e6k. Vi d\u00e6kker <a href=\"\/summer\/\">alle test af sommerd\u00e6k fra 2023 i en detaljeret analyse p\u00e5 vores hovedwebsted<\/a>.  I dette blogindl\u00e6g giver vi dig et par tips til, hvad du kan forvente p\u00e5 markedet i 2023.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de81fa1da50\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de81fa1da50\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-10\/#Continental_introducerede_SportContact_7\" title=\"Continental introducerede SportContact 7\">Continental introducerede SportContact 7<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-10\/#Goodyear_svarede_med_Asymmetric_6\" title=\"Goodyear svarede med Asymmetric 6\">Goodyear svarede med Asymmetric 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-10\/#Michelin_melder_sig_til_festen_med_Pilot_Sport_5\" title=\"Michelin melder sig til festen med Pilot Sport 5\">Michelin melder sig til festen med Pilot Sport 5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/summer-tyres-choosing-the-right-ones-for-2023-10\/#Hankook_Ventus_Prime_4_%E2%80%93_premium_til_en_bedre_pris\" title=\"Hankook Ventus Prime 4 &#8211; premium til en bedre pris\">Hankook Ventus Prime 4 &#8211; premium til en bedre pris<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_introducerede_SportContact_7\"><\/span>Continental introducerede SportContact 7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Continental, en f\u00f8rende d\u00e6kproducent, har annonceret lanceringen af sit nye h\u00f8jtydende d\u00e6k, <a href=\"\/continental-sportcontact-7\/\">SportContact 7<\/a>, der er velegnet til sportslige k\u00f8ret\u00f8jer. Dette d\u00e6k vil v\u00e6re tilg\u00e6ngeligt til efter\u00e5ret og vil v\u00e6re tilg\u00e6ngeligt i st\u00f8rrelserne 19 til 23 tommer, og produktlinjen vil blive udvidet yderligere i l\u00f8bet af det kommende \u00e5r. Det nye SportContact 7-d\u00e6k giver forbedret ydeevne med en 10 % \u00f8get kilometertal p\u00e5 racerbanen, 8 % kortere bremsel\u00e6ngder p\u00e5 v\u00e5dt underlag og 17 % l\u00e6ngere levetid. Det adaptive slidbanedesign og BlackChili-gummiblandingen sikrer maksimalt greb og h\u00e5ndtering i b\u00e5de v\u00e5de og t\u00f8rre forhold. Dette nye d\u00e6k er udviklet til en bred vifte af personbiler, herunder superbiler, h\u00f8jtydende k\u00f8ret\u00f8jer og sportsvogne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1491\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-1024x683.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-300x200.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-768x512.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-1536x1024.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Den tidligere model, Continental SportContact 6, har f\u00e5et h\u00f8je bed\u00f8mmelser i flere d\u00e6ktests udf\u00f8rt af Autobild og Sportscars. I 2021 fik den b\u00e5de en &#8220;meget god&#8221; og en &#8220;eksemplarisk&#8221; bed\u00f8mmelse af Autobild. I 2020 fik den vurderingen &#8220;eksemplarisk&#8221; af Autobild, og i 2018 tog den f\u00f8rstepladsen i en test foretaget af Autobild og fik vurderingen &#8220;eksemplarisk (vinder af testen)&#8221;. D\u00e6kket fik ogs\u00e5 vurderingen &#8220;eksemplarisk&#8221; i tests foretaget af Sportscars i b\u00e5de 2017 og 2016. Disse testresultater viser Continental SportContact 6&#8217;s h\u00f8j kvalitet og konsekvente ydeevne, hvilket g\u00f8r den nye model til en perfekt kandidat til sommerd\u00e6k i 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goodyear_svarede_med_Asymmetric_6\"><\/span>Goodyear svarede med Asymmetric 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Goodyear har lanceret sit nyeste h\u00f8jtydende d\u00e6k, Eagle F1 Asymmetric 6, som erstatter det meget vellykkede Asymmetric 5 og tilbyder fremragende pr\u00e6stationer p\u00e5 b\u00e5de v\u00e5de og t\u00f8rre veje. D\u00e6kket er udstyret med Goodyears nyeste Dry Contact Plus-teknologi, som tilpasser sig \u00e6ndringer i belastningen og giver f\u00f8rerne \u00f8get greb og reaktivitet i ekstreme man\u00f8vrer. D\u00e6kkets Wet Braking Pro-teknologi med et innovativt nyt harpiks-system giver f\u00f8rerne bedre greb p\u00e5 fugtige eller v\u00e5de veje. D\u00e6kket er ogs\u00e5 EV-ready med et st\u00f8jreducerende m\u00f8nster, der reducerer st\u00f8jen med 1 dB, og et tyndere lameldesign, der reducerer st\u00f8jfrekvenserne. D\u00e6kket har ogs\u00e5 en reduceret totalv\u00e6gt, en aerodynamisk sidev\u00e6gsform og en ny blandingsteknologi, der reducerer rullemodstanden, hvilket alt sammen bidrager til bedre br\u00e6ndstofeffektivitet og r\u00e6kkevidde for elbiler. I 2023 vil Eagle F1 Asymmetric 6 v\u00e6re tilg\u00e6ngelig i 65 st\u00f8rrelser fra 17 til 22 tommer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-1024x768.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1493\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-1024x768.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-300x225.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-768x576.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2-1536x1152.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-2.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5-d\u00e6kket var en stor succes &#8211; det er blevet testet af flere organisationer og har f\u00e5et h\u00f8je vurderinger og placeringer. Det vandt 5 tests og fik positive vurderinger i 9 tests. Og den nye <strong>model <a href=\"\/goodyear-eagle-f1-asymmetric-6\/\">Asymmetric 6<\/a> forts\u00e6tter bare &#8211; det vandt alle 3 tests, som det blev pr\u00e6senteret i 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_melder_sig_til_festen_med_Pilot_Sport_5\"><\/span>Michelin melder sig til festen med Pilot Sport 5<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Michelin har lanceret sit nyeste sommerd\u00e6k, <a href=\"\/michelin-pilot-sport-5\">MICHELIN Pilot Sport 5<\/a>, der er designet til h\u00f8jtydende sportsvogne og sedaner. Dette d\u00e6k tilbyder en unik kombination af sportslige pr\u00e6stationer og lang levetid, hvilket g\u00f8r det til det bedste sommerd\u00e6k til sportskategorien med hensyn til levetid sammenlignet med de vigtigste konkurrenter. Dets Dynamic Response-teknologi, som allerede er bevist i motorsport, giver en exceptionel reaktivitet i kurver, og et hybridlag af aramid og nylon giver optimal overf\u00f8rsel af k\u00f8reinstruktioner, hvilket \u00f8ger k\u00f8regl\u00e6den yderligere. Dual Sport Tread Design-teknologien sikrer maksimal kontrol ved at give fremragende greb og bremseevne p\u00e5 b\u00e5de t\u00f8rre og v\u00e5de overflader. D\u00e6kket har ogs\u00e5 et dybt sort fl\u00f8jlsagtigt udseende, hvilket forbedrer bilens \u00e6stetik. MICHELIN Pilot Sport 5 er tilg\u00e6ngelig i Europa i 50 dimensioner fra 17 til 21 tommer fra den 1. januar og p\u00e5 verdensplan fra den 1. marts. Det er den femte generation af Pilot Sport-serien og forventes at blive lige s\u00e5 vellykket som sin prisbel\u00f8nnede forg\u00e6nger, MICHELIN Pilot Sport 4-d\u00e6kket. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1497\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pneu_michelin-pilot-sport-5.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Det nye d\u00e6k blev allerede pr\u00e6senteret i Tyrereviews 2022 sommerd\u00e6ktest, hvor Michelin Pilot Sport 5 er et d\u00e6k, der &#8220;forts\u00e6tter, hvor Pilot Sport 4 slap, ved at v\u00e6re et d\u00e6k, der g\u00f8r n\u00e6sten alt godt!&#8221; I anmeldelsen noteres det, at d\u00e6kket giver et fremragende vejgreb p\u00e5 t\u00f8rt og v\u00e5dt under alle forhold med korte bremsel\u00e6ngder og den h\u00f8jeste akvaplaningsmodstand i gruppen. Selv om d\u00e6kkets eksterne st\u00f8j er gennemsnitlig, og dets k\u00f8reegenskaber er ikke-dynamiske med et h\u00f8jt niveau af understyring, anses Michelin Pilot Sport 5 stadig for at v\u00e6re et p\u00e5lideligt valg til h\u00f8jtydende sportsvogne og sedaner.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Ventus_Prime_4_%E2%80%93_premium_til_en_bedre_pris\"><\/span>Hankook Ventus Prime 4 &#8211; premium til en bedre pris<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"\/hankook-ventus-prime-4\/\">Hankook Ventus Prime 4<\/a> er et premium komfortd\u00e6k, der tilbyder forbedrede egenskaber i forhold til sin forg\u00e6nger, Ventus Prime 3, som har f\u00e5et en meget god bed\u00f8mmelse i d\u00e6ktestene siden 2016. Det nye d\u00e6k har en h\u00f8jere kilometertal takket v\u00e6re sin &#8220;high mileage compound-teknologi&#8221;. Denne teknologi resulterer i st\u00f8rre stivhed i slidbaneblokkene, hvilket f\u00f8rer til lavere rullemodstand og mindre slid. D\u00e6kket giver ogs\u00e5 bedre h\u00e5ndtering og bremseevne, is\u00e6r p\u00e5 v\u00e5de veje. Ingeni\u00f8rerne har \u00f8get d\u00e6kkets st\u00f8jkomfort ved at fjerne potentielle st\u00f8jkilder og ved at forsyne kanterne p\u00e5 slidbaneblokkene med en radial, kileformet 3D-struktur. Ventus Prime 4 f\u00e5s i 67 st\u00f8rrelser fra 16 til 20 tommer, med slidbanebredder fra 195 til 255 mm og profilforhold fra 40 til 65 og hastighedsindeks H til Y.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1494\" srcset=\"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-1024x683.png 1024w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-300x200.png 300w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-768x512.png 768w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3-1536x1025.png 1536w, https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image-3.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ventus Prime 3 har v\u00e6ret en bestseller i Europa med over 20 millioner solgte enheder siden 2015. D\u00e6kket har vundet adskillige internationale priser og er blevet udstyret p\u00e5 forskellige modeller fra Audi, Ford, Hyundai, MINI, Opel, Seat, \u0160koda og VW. Ventus Prime 4 har til form\u00e5l at forts\u00e6tte denne succes ved at tilbyde endnu flere sikkerheds-, komfort- og milj\u00f8egenskaber. D\u00e6kket er blevet testet og forbedret i Hankooks nybyggede testcenter i Idiada\/Spanien, hvor ingeni\u00f8rerne har arbejdet p\u00e5 at forbedre d\u00e6kkets k\u00f8reegenskaber og st\u00f8jkomfort. D\u00e6kket giver op til 20 % bedre kilometertal, bedre k\u00f8reegenskaber og mindre st\u00f8j sammenlignet med Ventus Prime 3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sommeren er det perfekte tidspunkt til at tage p\u00e5 bilferie, k\u00f8re en lang tur eller bare k\u00f8re en tur i bilen. Det er dog vigtigt at huske, at vejrforholdene om sommeren kan v\u00e6re barske, og det er vigtigt at have de rigtige d\u00e6k for at sikre en problemfri og sikker rejse. Sommerd\u00e6k er specielt designet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1490,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1634"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1671,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1634\/revisions\/1671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/testpnevmatik.si\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}